Allora.....scusa la qualità delle foto ma le ho fatte in fretta ora col cellulare.......
Senza tappo anteriore (ho fatto lo sgancio rapido):
La piastra è una comunissima piastra rettangolare spessa 8mm di ferro, alle estremità è fermata con bulloni passanti di 8mm sul telaietto .....qui si vede il bullone posteriore lato frizione, quello anteriore è sotto la plastica e non si vede
Dal lato motore (messo a filo della plastica) non si vedono i bulloni passanti (sono sotto al motore) ma dovresti capire la posizione:
Lavoro finito....
I solenoidi li ho messi nel gavone stagno anteriore (sotto la valigetta rossa del pronto soccorso), c'è una cavità che sembra fatta apposta davanti al tappo del radiatore...
I fili dalla batteria ai solenoidi li ho sostituiti con sezione doppia degli originali......fa solo bene al motore (gli arriva più corrente perché c'è meno caduta di tensione)
Se hai bisogno di altre info chiedi pure.