Prefazione TRITON OutBack (giugno 2010)

Gamma utility

TRITON OUTBACK 400 4x4, 400 4x2, 300 4x2
La gamma TRITON è declinata anche in versione utility con motorizzazione monocilindrica 2 valvole 280 cc (versione 300) e monocilindrica 4 valvole 360 cc (versione 400).
Tutte le versioni sono equipaggiate con cerchi in alluminio da 12”, variatore con retromarcia e ridotte, doppio disco idraulico all’anteriore, sospensioni anteriori a doppio braccio indipendenti con ammortizzatori regolabili sia all’anteriore che al posteriore, da un peso ridotto (259 kg per le versioni 4x2, 264 kg per la versione 4x4), portapacchi anteriore e posteriore, verricello, strumentazione digitale multi-funzione. La versione 400 4x4 è equipaggiata da trasmissione a cardano e doppi freno a disco posteriore, con blocco differenziale e passaggio 4x4 4x2 con pulsante a manubrio, mentre le versioni 400 4x2 e 300 4x2 son equipaggiate da trasmissione a catena e disco singolo posteriore.

Colori disponibili :
OUTBACK 300 4x2 : bianco, nero
OUTBACK 400 4x2 : bianco, nero
OUTBACK 400 4x4 : bianco, nero

Prezzi al pubblico franco concessionario (inclusivi di 2 anni soccorso e traino)
TRITON OUTBACK 300 4x2 : 4999 €
TRITON OUTBACK 400 4x2 : 5499 €
TRITON OUTBACK 400 4x4 : 6399 €

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no sono taiwan ,ma chi gli ha consigliati alla k2oil (meriterebbero una coltellata)

Beh, sono Access modificati, però sinceramente a me gli access non sono sembrati male, per il prezzo che hanno soprattutto. Con la k2oil dietro poi mi ispirano ancora di più. Devo valutare se tenerne qualcuno in negozio essendo già concessionario TGB.

vedendo un pò sulla rete mi rendo conto che esteticamente non sono poi cosi tanto male, ma chissà in fatto di prestazioni o affidabilità..mah mistero?

ciaoo

appena qualcuno li provera sapremo se venno bene nel fuori strada =)