Ciao ragazzi metto qui la mia domanda dato che mi SEMBRAVA il posto più adatto
Oggi per caso per la prima volta in vita mia ho scoperto e visto una pista da cross pubblica gratuita e vi giravano un KFX450 e KTM525 ho avuto l'occasione di vederli fermi e ho subito notato che hanno un'asseto di fabbrica più l'argo del mio raptor ma la cosa che mi impressionava di più era il KTM che in rilascio tirava delle stecche PAUROSE !!!!1 è normale
p.s curiosità se do ad un pilota ESPERTO un KTM 525 o Kawa 450 o raptor 700 quale va di più ? ( domanda stupida KTM ) ma giusto per sapere se posso dare merda ad un K anche perché sto .... mi è partito in sgommata insabbiandomi !

ciao! guarda qualsiasi quad 450 da una pista al tuo (MAGNIFICO) raptor o al mio quad. i 450 sono motori molto compressi e leggeri e rendono molto di più di quad di cilindrate maggiori. naturalmente non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca....
prendi un 450 se devi fare gare E BASTA! calcola che devi cambiare fasce al pistone ogni 30 ore di utilizzo ed il pistone a 60 ore...

i ktm sono fantastici... ma sono forse i motori da competizzione meno affidabili

Si si sapevo già della manutenzione seno prendevo un bel kawa 450 ! no ma speravo che forse potevo dare un po di ..... a quello sborone col KTM che non ho capito se era i 505 0 525 !

certo...alla fine è il pilota che conta ed il tuo mezzo è un gran bel mezzo...

forse mi sono espresso male... tu con il tuo puoi benissimo dare del filo da torcere al ktm ma....

Si si poi se dai una ferrari in mano ad un cane ! e io guido una microcar gli do filo da torcere il concetto è questo !

di certo a parità di guidatore il ktm è leggermente più prestazzionale... o meglio... è più gestibile! se vuoi fare una gara di quad corss con il raptor la puoi anche fare ma se non vuoi distrggere te e il quad devi fare interventi importanti a sospenzioni e assetto. mentre un 450 esce già abbastanza pronto gara....

Si va be però se faccio qualcosa di tranquillo
Ma anche salti abbastanza alti dato che li adoro non si rompe ? tipo la domenica con gli amici ! :-)

no vabbè mica è un giocattolo... non puoi prentendere salti da free style con delle sospenzioni originali ma... STAI SICURO CHE TI DIVERTIRAI!!

Va be non intendevo Freestyle ho esagerato forse 1 2 metri massimo da terra

salta salta

Ok allora vado sul sicuro

etienne94, 29/09/2010 7.58:

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Ok allora vado sul sicuro

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si, ma occhio! Le "gare" è bene farle nei posti adatti... una "pista pubblica gratutita" (leggasi campo dove qualcuno ha costruito i salti) non mi sembra il massimo della sicurezza... quindi occhio e protezioni complete!

per il discorso prestazioni con il ktm prendi botte da tutte le parti,con gli altri 450 diciamo che su una pista da cross il discorso è lo stesso,in un percorso enduro invece il raptor è avvantaggiato....con il dovuto assetto ovviamente...in sostanza il raptor è un gran mezzo,ma non specialistico.

i ktm sono su un altro pianetr e non credere che l'outlava che monta il suo motore sia minimamente paragonabile. se solo costasse la metà e fosse decentemente affidabile...

Si si ma vi spiego sta pista la mantegono rifacendola ogni 2 mesi 4 quaddisti :) si va be ma sta pista la userei finche monto ammortizzatori da cross poi ciao e vado su strada

se vuoi divertirti e passare qualche ora a gas aperto vai tranquillo,senza troppe pretese dato l'assetto non specialistico...

ok perfetto peccato niente 360 backflip ;) XD

....direi di no....

Ma guarda che scherzavo !!!

e l'avevo capito etienne....

Ok hi hi va be ma mettiamo il caso che io uso il mio rapti originale per fare salti pesanti cosa si rompe ammortizzatori o altro ?

non è detto che si rompa qualcosa,ma in generale tutti i componenti ne risentono.
non parliamo comunque di salti di un metro,quelli non fanno assoluytamente niente se ammorbidisci un po' le sospensioni.

;) perfetto grazie

procedi per gradi,all'inizio ovviamente vai tranquillo e fai i solo i salti sui quali ti senti sicuro,poi piano piano aumenti e ti accorgi da solo quando sei vicino al limite del quad...anche se secondo me ti accorgerai prima dei limiti del pilota.
girare in pista sembra facile,ma ci vuole esperienza...ciao etienne...

Grazie mille si si sono ancora alle prime armi ma con le moto da cross già ci do dentro senza problemi !