Guarda la differenza fra un cerchio 4+3 e un 5+2, ti fa capire come lavorano i braccetti e le testine di sterzo...
Coi 5+2 (o distanziali equivalenti) è bellissimo, ma solo da fermo... perchè diventa davvero inguidabile in fuoristrada!
[Modificato da Andruet 16/11/2010 17:23]
Always flat-out...