sono nuovo

Ciao
sono nuovo del forum , ho preso da una settimana un goon300 4x4 con scarico racing della carpimotor , il mezzo è usato con 1000 km . ora volevo fare un altra modifica mettere il variatore perchè per avere un po piu di allungo e avere un po di ripresa in piu .

Altra domanda quanti chilometri posso fare su strada senza fermarmi ? intendiamoci non vado con il gas tutto aperto ma 3/4 visto che siamo io e la moglie e andiamo a fare un giro turistico

un saluto oscar

Ciao Oscar e benvenuto...
per le presentazioni c'è l'apposita cartella, dove potrai farti conoscere dall'intero forum: quaddisti.freeforumzone.leonardo.it/cartella.aspx?c=35142&f=35142&id...

Riguardo alla tua domanda sul variatore, cambiandolo avrai sicuramente delle prestazioni maggiori. Però devi sapere che cambiando il variatore non puoi avere l'incremento sia della velocità che della ripresa, ma solo di una delle due, giustamente a svantaggio dell'altra. Io ti consiglierei di tarare il variatore in modo da estrapolare un pò di accelerazione in più, dato che sui motori 300 non ti serve a niente favorire l'allungo, perché anche su asfalto ad ogni salita ti scende giù di giri.

oggi ho ordinato una cinghia di scorta e ho ordinato il variatore della carpimotor dicono che mi renderà in ripresa con un piccolo allungo di 2-3 kmh in piu , quello che interessa di piu è la salita visto che mi sono proprio reso conto che il variatore originale tenta subito ad allungare in velocita facendo perdere giri al motore .

una domanda quanto dura la cinghia ?

il tagliando ogni quanto lo devo fare ?

altra cosa oggi ho notato che alla prima accensione dallo scarico è uscito fumo e mi fa pensare male .... sono meccanico e quando si intravede fumo non è un buon segno

Volevo chiedere una cosa ancora quanti chilometri posso percorrere su asfalto senza fermarmi ? dovrei fare una trasferta di circa 60 km pianura e qualche salita ma vi dico che non voglio fare tutta la strada con il gas spalancato ma con solo 3/4 di gas visto che dobbiamo andare a spasso per passare il tempo

Ciao nessuno mi puo aiutare ....

-quanto dura la cinghia ?
Dipende da molti fattori. A me ha percorso più di 4000 km e ancora è nuova (o quasi).

-il tagliando ogni quanto lo devo fare ?
Sul libretto di uso e manutenzione, che il venditore deve darti obbligatoriamente, c'è scritto tutto quello che ti serve a riguardo.

Per il fumo può essere anche il freddo. Per sicurezza ti consiglierei di controllare se i gas di scarico puzzano di olio bruciato.

Per la percorrenza puoi andare tranquillo.

Consiglio: quando metti un post, ti consiglio di attendere con pazienza e non aggiungere post di sollecito, poiché non sempre le risposte arrivano in breve tempo.

L'altra discussione da te creata è stata rimossa poiché era identica a questa. Ti consiglio di non creare discussioni identiche, poiché avrai più difficoltà a ricevere risposte.

scusate se ho aperto discussioni ,

-grazie per le dritte ora sono piu tranquillo , ho ordinato una cinghia di scorta per sicurezza e il variatore racing della carpimotor apero che vada bene dopo questa modifica visto che in salita si siede povero papero :-(

-il libretto è tutto in inglese ed è tutto sbiadito si legge molto male uff

-quante chiavi si devono avere in dotazione

-ho preso 2 candele di scorta perche ho sentito dire che tentano a bruciare facilmente

-ultima cosa voi accendete il vostro mezzo e poi partite tranquilli oppure accendete vi mettete casco ecc e poi partite , diciamo lo lasciate scaldare quel minuto e via tranquilli

Scaldare bene il motore è importante. Io al mio procedo così:
accendo, aspetto che la temperatura arrivi a 2 (ci mette circa 3-4 minuti in garage); gli do un paio di accelerate leggere e progressive (fino a circa 3500-4000rpm); esco dal garage e faccio assestare bene il motore dosando con cura il gas (aumentando progressivamente il gas e lo sforzo del motore). In dieci minuti hai il quad pronto e tutta la meccanica a pieno regime. Purtroppo i Linhai richiedono buone conoscenze in meccanica, però se non sbaglio ho letto che tu lo fai per mestiere, quindi per te non dovrebbe essere un problema.

si faccio il meccanico di CAT e macchine piccole per edilizia e giardinaggio e come avanzatempo a casa ho sempre trafficato dietro a scoter vespe e moto.

kriszing91 visto che te possiedi un linhai volevo sapere quanto tempo ci vuole per sostituite variatore e molla di contrasto frizione

dicevi che per la percorrenza posso andare tranquillo ma se mi faccio 60 km di statale non cuoce il piccolo motore

-Se per tempo intendi il tempo che ci metti a togliere il vecchio e mettere il nuovo io direi che ci vogliono 20 minuti. Se intendi qualcosa di diverso fammelo sapere e provvederò subito a darti una risposta.

-Per la percorrenza puoi andare tranquillo. Il mio spesso ne fa addirittura di più, ma su sterrato e off-road. Non si è mai lamentato.

avevo calcolaro una ora da quando smonto la pedana al rimontaggio pedana , il variatore è subito smontato pistola ad aria e si leva il vecchio , invece per smontare la molla serve una chiave grossa per allentare il dado e con la sola forza delle mani riesco a tenerla compressa la molla

quanto devo gonfiare le gomme ? oggi ho provato la pressione edera 0,6 su tutte , io vado su asfalto al 80% 10% sterrato 10% strada con cemento poi vado sempre con la moglie al 90%

Ciao ho letto che hai montato pure te il variatore mi dici come lo hai settato ? ci sono 3 modi (tanta ripresa normale poca ripresa) allora io in genere faccio 10 chilometri per andare al lavoro 4 volte al giorno solo in estate e con il sole , poi capita 3 domeniche al anno di fare 60 chilometri su strada per andare in baita ,e in fine giro con mia moglie su e giu per la montagnia 20 chilometri al massimo, sicuramente il variatore nuovo messo in posizione poca ripresa renderà sempre di piu che quello originale , pensavo di mettere una via di mezzo per avere sempre un allungo da non tirare il collo e avere potenza in salita

ciao oggi è arrivato il variatore marca : pinasco . lo monto come da istruzioni intermedio , allungo no perche poi in salita dice ciao ciao , troppo corto piange in pianura , metto via di mezzo che è la soluzione migliore

variatore montato in posizione neutra con relativa molla di contrasto
Ho provato il mezzo ma noto che il motore resta su di giri faccio 2 esempi. prima andavo a 50 kmh e 5100 giri ora 50 kmh e 6600 giri questo capita sia in salita che in pianura ma la velocità massima è uguale 70 originale e 72 con variatore , volevo sapere se metto 2 rondelle dietro al posto di una e una davanti aumento un po la velocità e mantengo sempre lo spunto

Non fare "geniate" vicino al variatore. Montalo così come c'è scritto nelle istruzioni, perché funziona correttamente in questo modo. Per apportare modifiche al variatore bisogna innanzitutto conoscere molto bene questo sistema. Però da quanto ho capito il tuo variatore nuovo funziona bene, quindi non vedo il problema.

risolto problema chiamato il mio fornitore e mi sono fatto dare istruzioni , 2 rasamenti al interno e il mezzo viaggia via benissimo sono molto contento , la ripresa è pari alla 500 1.2 sport della moglie :-)