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Il Raptor 700 di Etienne94

Ultimo Aggiornamento: 09/02/2012 20:54
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18/12/2010 19:45
 
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[SM=x544941] IL RAPTOR 700 DI ETIENNE94 [SM=x544941]
Ciao ragazzi finalmente è arrivato, oggi mi sono scatenato col mio Raptor sulla neve purtroppo con gomme all'osso quindi ero continuamente attaccato al gas :) e facevo tokyo drift tutto na driftata ogni curva dovevo controbilanciare spettacolare ! Sono anche riuscito a provarlo su asfalto O.O è potentissimo si tira su come burro ed ho pure notato che il manubrio è durissimo <.< e spesso per girare in punti stretti dato che la sterzata è veramente ridotta dovevo affidarmi al drift sul posto per portarmi nella direzione giusta.

Purtroppo essendo usato ho notato un paio di difetti tra cui certi banali e certi che mi scocciano quelli banali :

Paramani montati alla cazzo manubrio in ergal rosso tutto rigato dal mettere e togliere specchietti ecc.

Freccia sinistra rotta

Poi grandissimo dubbio aprendo LA sella tutto ok ma poi noto uno spinotto vagante sapreste mica dirmi cosé ? [SM=x544953]
Allego foto :


Quelli che mi scocciano :
Il motore non so perché ma ogni tanto si spegneva appena preso aveva un minimo bassissimo e quindi ogni volta che rilasciavo il gas si spegneva come se si affogasse ora invece minimo ideale ma si spegne ogni tanto quando mollo la frizione e contemporaneamente accelero e entra in sforzo si affoga e spegne ( do abbastanza gas !) e poi 2 volte facendo drift sul posto z.z

Quando mi si spegne e faccio per riaccenderlo e premo il tasto di accensione il computer integrato nelle carene mi segna il simbolo arancione dell'olio normale ? e poi sparisce immediatamente appena si mette in moto allego un video :


e quando sterzo fino in fondo a destra accelera da sola vedrò di risolvere ci sarà il cavo in tensione ! O.o

Foto :







[Modificato da etienne94 18/12/2010 19:55]



Raptor 700 !




18/12/2010 21:33
 
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wuella finalmente metti il culo in sella!!!!!!!!!!

le piccole magagne sui mezzi usati purtroppo ci sono ed è difficele non trovarle però si rimedia a tutto e a volte è un bene così lo si personalizza a propio piacimento

da quello che vedo monti già delle pedane complete che anche se non il top sono sempre meglio dei plasticoni originali

per il gas sicuramente se rimane accellerato a sterzata piena vuol dire che rimane tirato il filo vedi se riesci a farlo passare da un'altropunto o a far girare un pò la manopola in modo da far lavorare meglio il filo comunque vedi di risolverlo perchè può essere pericoloso

lo spinotto posteriore dovrebbe essere un connettore per un eventuale antifurto anche io lo avevo scollegato come il tuo quindi non preoccuparti più di tanto

le gomme che monti sono quelle di serie del raptor che vanno molto bene per lo sterrato ma ti dureranno veramente poco data la natura molto morbida di questa gomma

divertiti ma stai attendo perchè il raptor è facile e docile ma può diventare anche una belva indomabile

[SM=x544951]



18/12/2010 21:35
 
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un'altra cosa, ocio che gli scarichi che monti a botta non mi sembrano omologati per l'utilizzo stardale quindi se viene fermato puoi rischiare il ritiro del libretto e se vai in strada spesso ti consiglio di mettere l'originale eventualmente stappato che fa un bel suono ma comunque puoi sempre raccontare che è l'originale

e non ti spaventare se il bloccheto dell'accensione frecce ecc.. perderà qualche tastino o pezzo, è tutto normale, io il mio l'ho cambiato dopo il primo mese perchè mi erano rimasti in mano i tasti dell'accensione e del clacson! hahahahha [SM=x544948]
[Modificato da ildrake 18/12/2010 21:39]



18/12/2010 21:47
 
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Ha ha grazie drake sei sempre il migliore ok quindi mi dici che lo spinotto è per un'eventuale antifurto utile ! per quanto riguarda le marmitte sono solo finali collettore originale faccio il test phonometrico per vedere i decibel e poi decido
Le gomme sono da buttare :( sono lisce i tacchetti sono alti o.3,5 cm o.O
E non mi dire cosi del blocchetto che non ho sbatti di cambiarlo :)
Ciaa drake grazie per i consigli !



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18/12/2010 21:49
 
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Drake idee per il problema al motore ?



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ciao ho visto il video la spia che si accende nn è molto chiara ma sembra la spia dell'iniezione visto che ti fà anche degli strani affogamenti nell' accellerare pressuppongo che sia la spia avaria motore...che segnala qualche "guasto"nella alimentazione puo essere: inniettore sporco oppure qualche sonda lampda che ti segnale che il motore manca benzina o arriva troppa benzina!ma visto che hai lo scarico non è che cè qualche centralina aggiuntiva?? e quel cavetto sembra il by pass della power commander!!o dello stop e le frecce!!se l'hai preso da un privato,io lo porterei da un buon meccanico!!subito olio motul v300 filtro candela!!e controllerei la centralina!!se hai dei dubbi portalo in officina.a fondere il motore nn ci vuole niente ma poi x aggiustarlo sono cazzi!!!!
20/12/2010 16:43
 
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no nessuna centralina bisogna dire che l'olio è vecchio di un'anno però



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20/12/2010 16:46
 
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Poi sapete mica se il raptor possiede un filtro per la benzina se si dove si trova ?



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21/12/2010 13:03
 
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che scarico monti?
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Sai che non lo so non lo mai visto <.< cioe non è DMC barkers non è americana devo chiedere a quello che me lo ha venduto ! come mai ?



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21/12/2010 22:36
 
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ideee



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22/12/2010 12:49
 
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ma l'hai preso da un privato? prezzo?

come modifiche ti consiglio:

frecce a led, portatarga da moto regolabile (li trovi a 20 euro su ebay), e ...(cambiare le pedane...:))
[Modificato da fabry_mhr 22/12/2010 12:51]
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frecce gia comprate ;) portatarga vedo e pedane appena ho i soldi pro armor nere ;)



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Oggi dopo 2 giorni che lo uso fermo in garage dato che ho smontato il manubrio per pulire tutto e regolarlo rimonto tutto ok accendo sta acceso di merda e borbotta spengo cerco di riaccendere niente non ne vuole sapere può essere l'olio vecchio da cambiare ? e poi qualcuno mi dice pure dove è situato il filtro della benzina !



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intendevo non



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non dipende dall'olio... ma prima di oggi ti ha mai dato problemi d'accensione?
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si prima si spegneva spesso !



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ora non si accende propri :(



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senza pretese
scusa mi dispiace x te e x il tuo raptor che non và!!!ma non credo che qui risolveresti il problema..."da solo"!!si possono fare tante ipotesi!!!ma sè è il tuo primo mezzo non è cosa buona fare esperimenti su di un raptor700 è un mezzo fantastico ma molto delicato su certi aspetti e soprattutto costoso!!la pompa della benzina,la candela,il cavo della candela,la bobbina,l'inniettore,lo statore.ma bisogna provare!!hai le capacità di fare tutte queste prove??!!oppure puo essere una stupidagine ma come facciamo a capire?entra nei dettagli!!quando giri la chiave si sente la pompa della benzina?quando premi start cosa segnala il quadro?la candela è buona?ma io sarei al tuo posto lo porterei da un meccanico buono che capisce di monocilindri..tipo cross o motard!!cosi saresti più tranquillo!!il raptor va trattato bene!!!mica è un cinquantino da battaglia!!!!
24/12/2010 13:35
 
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ma scusa portalo dal concessionario dove l'hai preso....cosi vedi subito...
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24/12/2010 22:12
 
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no preso da un privato usato ! lontano lo porto in concessionario pago e lo faccio sistemare !



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pagato quanto?
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6.500 trattando lo vendeva a 7500



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