dopo essere rimasto senza sterzo

leag71, 23/01/2011 12.07:

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Ottimo lavoro Samir

Ma io mi chiedevo per quale motivo posso saltare le testine ???

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Dumset, 23/01/2011 17.17:

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Da un king non me lo sarei aspettato un problema del genere!

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Dumset, 23/01/2011 17.17:

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Da un king non me lo sarei aspettato un problema del genere!

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DENNYKING, 25/01/2011 3.48:

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e invece è una cosa normale, anche quelle delle auto sono praticamente identiche solo i giunti di trasmissione sono smontabili
pensate che sforzo fanno quelle testine ogni buca che prendono da premettere che fino a qualche tenpo fa zio sam avevi dei cerchi scampanati di quasi 10 cm e quelli incidono molto sforzano di più testine e braccetti (datemi una leva che vi solleverò il mondo)
naturalmente questo è un mio parere

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leag71, 25/01/2011 14.43:

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Riflettevo su una frase scritta da Samir :


"ecco le simulazioni di cio che può succedere quando manca lo sterzo.
pensate un pò se una situazione del genere si verificasse mentre si viaggia a velocità sostenute (ma anche a 30 km h"

E vi chiedevo una cosa, che magari per voi è stupida:

Ma quando saltano le testine e si rimane senza sterzo, nn si hanno prima dei segnali che ti avvertono ???

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SAMIR56, 25/01/2011 18.49:

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in verità, bisogna anche ammetter che a volte noi sottoponiamo i nostri beneamti quad a stress per cui non sono stati creati.............

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leag71, 26/01/2011 6.55:

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Su questo Samir nn sono d'accordo, negli USA i quad li usano per cose a dir poco impossibili.....

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JanoPisano, 26/01/2011 9.47:

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Si, però anche loro bisogna vedere ogni quanto li rompono e li aggiustano!

Da loro, tra l'altro, accessori e pezzi di ricambio costano una sciocchezza, quindi sono sen'altro più disinibiti.

Ad ogni modo Lea con cerchio 4+3 (che allarga 2.5 cm a ruota) e delle buone gomme alla giusta pressione non dovresti sollecitare troppo le testine ed i cuscinetti. Il Buon Samir aveva i cerchi 5+2 , le gomme molto dure e... almeno il doppio del tuo peso!

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SAMIR56, 25/01/2011 18.49:

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naturalmente, come dice l'accadico, l'utilizzo delle atrax sicuramente ha influito notevolmente sulla usura.

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in riferimento a quanto detto dal fero; veramente con la cannuccia del grasso spray si riesce a passare nel bordo delle varie cuffiette?

proverò subito a fare un riscontro.

lo stesso discorso, è valido anche per le testine delle varie atricolazioni?

proverò a vedere anche quelle...................

..................

ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooo

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leag71, 26/01/2011 10.14:

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devo sentire dal mio guru....

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JanoPisano, 26/01/2011 9.47:

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Il Buon Samir aveva i cerchi 5+2 , le gomme molto dure e... almeno il doppio del tuo peso!

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SAMIR56, 26/01/2011 21.46:

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questo, solo in passato.

ora invece, ho i cerchi 4+3 e le gomme come quelle della lea, come si vede dalle foto

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leag71, 27/01/2011 6.16:

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Perchè adesso pesi come me

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ilfero, 27/01/2011 11.26:

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su mezzi irs (ruote indipendenti posteriori), si montano solo posteriormente e comunque ritengo che il Gorillino, non abbia abbastanza cavalli per permetterseli anche e solo dietro.

Ciaooooooooooooooooooooooooo

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DENNYKING, 28/01/2011 4.03:

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è vero che ha pochi cv ma l'uso nostro è solo agonistico quindi entra sopratutto in considerazione l'estetica (un mio parere personale)
grazie x il consiglio

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ilfero, 28/01/2011 9.50:

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Per quanto l-estetica sia importante, l'inutile sabotaggio tecnico di un mezzo non puo' essere in alcun modo un abbellimento dello stesso.

;-)

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