Come mi faccio lo sway bar disconnect

Non capisco il discorso che con la barra antirollio attaccata le ruoe sono veramente indipendenti e con la barra staccata no........ comunque sulle salite veramente ripide ti dò ragione, può essere pericoloso soprautto se ti fermi in un twist e riparti, ma per il resto migliora nettamente.......molto più stabile nei twist con la barra staccata.

Poi non capisco il fatto che la polaris non ha previsto di collegare rigidamente i due triangoli........la barra torce tra triangolo sx e riangolo dx, i gommini servono solo per l'inclinazione della bielletta rispetto al triangolo (io ci ho messo gli uniball, che fanno la stessa cosa).

Io la tengo sempre collegata, solo in alcuni casi la stacco in 5 secondi.