Motorino d'avviamento

Salve ragazzi.
Ho da pochi minuti scoperto il vostro mondo e mi son registrato per chiedere aiuto: qualche mese fa mi hanno omaggiato di uno Scrambler 500 4x4 (mia sorella), mezzo ful optional e in ottime condizioni. La sola pecca deriva dal motorino d'avviamento: qualche volta sembra che vada in fuorigiri e non aggancia, pertanto la Bombetta non parte. Ho notato che quando accade questo fatto il contachilometri si spegne,come se avessi girato la chiave, e immediatamente dopo si riaccende. I miei compagni di merenda, dicono che possono essere le spazzole usurate. Secondo voi? Sono le spazzole o il pignone sganato?

Se smonti il carter lato avviamento ti trovi con il pignone d'innesto che probabilmente ha spezzato una delle 3 massette interne,succede spesso (ti sarà capitato anche che il motorino d'avviamento continua a girare per qualche secondo anche una volta avviato il motore, e per farlo smettere devi dare una bella accellerata....).

Il problema è che danno tutto il pignoncino d'innesto completo, e originale polaris costa un botto di soldi.

Io tempo fa ne trovai economici in America, bada bene che sono fatti di ferraccio, ma li pagai mi pare una trentina di dollari.......ancora non si è rotto (ma non garantisco).

Il pezzo è questo:

Si, mi capita che il motorino giri ancora per qualche istante dopo che li motore si è avviato. X smontare il pezzo ci vogliono attrezzature particolari e la mano di un meccanico professionista, o bastano comuni attrezzi un po di capacità e santa pazienza? Tu ti sei autogestito?

riempitelo di grasso ogni 6 mesi !!!!!

ipone racing grease alluminium

e non fate acqua .....

come i bambini perdiana ...

NON FATE ACQUA CHE SPACCATE TUTTO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Abbi tanta e santa pazienza, ma non ho capito una ceppa di quel che hai scritto!! (ilfero) Cosa dovrei ingrassare ogni sei mesi? Il pignoncino dell avviamento?