Scoppiettio Scrambler dopo percorsi con pozze o guadi ... va solo al minimo ... come risolvere ....

Domanda postaci da un amico del gruppo avvoltoi a riguardo di uno scrambler che dopo guadi o pozze acqua andava solo al minimo per parecchio tempo:

Nostra risposta:
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ciao caro,
problema notissimo e solitamente dovuto alla irruenza del figliolo in caso di pozze o guadi.
aspirazione aria scrambler e'molto piu' bassa dello spm, indi entrando di potenza entra un po'di acqua nella scatola filtro, da li si bagna la parte inferiore del filtro e dal filtro il carburo aspira un poco di acqua, acqua in vaschetta si condensa e quando apri serranda, lo spillo conico del massimo si trova a lavorare con un bolla di acqua. Fino a quando non la aspira via, il motore non puo'aspirare benzina. Acqua molto piu' densa di benzina e fa fatica a passare dal getto del massimo.

Quando ti capita, in basso al carburatore, troverai una vitina a croce che apre lo scarico della vaschetta, svita quella e vedrai che uscirá un misto di acqua e benzina dal carburatore stesso. una volta spurgato questo tutto dovrebbe andare.

Ricordati di cambiare filtro aria con filtro aria spugna racing in modo da evitare di avere un filtro aria di serie in cotone pieno di acqua.

Noi lo vendiamo a euro 75 ... ;-)

Salutami tanto tutti gli avvoltoi e speriamo di rivederci in prossime manifestazioni,

Un saluto, stefano - 392.8305881

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Buon quad a tutti ...

A me é capitata la stessa cosa. Racconto la mia storia.Dopo un giro molto fangoso (solo fango appiccicoso), ho lavato il mezzo(A motore spento). Prima di ri metterlo in garage l'ho acceso per dargli una scrollata dall'acqua e ho notato che teneva a fatica il minimo, accelerando scoppiettava.Dopo qualche prova ho pensato di smontare carene e andare più a fondo. Dalla via facevo un giro di manutenzione del mezzo... Mi é subito venuto il dubbio che qualche schizzo entrato nel piccolo vano davanti (dove ci stanno i cablaggi elettrici )gli potesse aver dato fastidio. Ho asciugato un pò perché era bagnato. Nella scatola filtro c'era qualche goccia ma non credo che il problema sia stata l'aspirazione. Controllo la candela. Tutto ok. Ri metto in moto e andava giá meglio, ma non era ancora lineare. Sembrava quasi ingolfato.Dopo 2 /3 accelerate a fondo ha fatto qualche scoppiettio con fiammate poi si é ri messo in linea. Penso che per questa volta sia passata così. Io suppongo che il problema sia stato l'acqua nei fili. Cercherò di isolarli meglio. Cosa ne pensate?

Willer Morandi, 31/12/2015 10:31:

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A me é capitata la stessa cosa. Racconto la mia storia.Dopo un giro molto fangoso (solo fango appiccicoso), ho lavato il mezzo(A motore spento). Prima di ri metterlo in garage l'ho acceso per dargli una scrollata dall'acqua e ho notato che teneva a fatica il minimo, accelerando scoppiettava.Dopo qualche prova ho pensato di smontare carene e andare più a fondo. Dalla via facevo un giro di manutenzione del mezzo... Mi é subito venuto il dubbio che qualche schizzo entrato nel piccolo vano davanti (dove ci stanno i cablaggi elettrici )gli potesse aver dato fastidio. Ho asciugato un pò perché era bagnato. Nella scatola filtro c'era qualche goccia ma non credo che il problema sia stata l'aspirazione. Controllo la candela. Tutto ok. Ri metto in moto e andava giá meglio, ma non era ancora lineare. Sembrava quasi ingolfato.Dopo 2 /3 accelerate a fondo ha fatto qualche scoppiettio con fiammate poi si é ri messo in linea. Penso che per questa volta sia passata così. Io suppongo che il problema sia stato l'acqua nei fili. Cercherò di isolarli meglio. Cosa ne pensate?

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Se il filtro e' asciutto ... sotto al carburo hai una piccola vita di spurgo a croce .... svitare fino a quando non esce Benz .... svuota la vaschetta facendone uscire un po. Solitamente si ferma acqua li e ti crea problema di bolla sul getto max. Cmq potresti avere acqua in serbatoio ...... o aver tirato dentro acqua dal filtro ....