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Spegnimenti continui KING 750 2009

Ultimo Aggiornamento: 12/11/2023 06:46
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02/03/2023 15:48
 
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salve a tutti ho da un pò di tempo questo problema:
una volta acceso il king regolarmente al minimo appena inizio a dare gas si spegne ma non sempre sia in avanti che in retro,
se passo ad un regime medio alto tutto bene appena torno al minimo e dopo la fase di rilascio appena sopra il regime del minimo alle volte si spegne.
Variatore tutto ok pulito e cinghia nuova masse e molle perfetti quindi non è un problema di variatore
nessun errore sul display candela nuova km 8400
che ne dite?
02/03/2023 20:25
 
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ciaoooo... presumo che sia ad iniezione......controlla che il corpo farfallato sia pulito smontalo e puliscilo per bene controlla anche i manicotti sfiato vapori olio che non siano sporhi o rotti o cotti. controlla anche quelli che vanno all' air box.

Fai questo e riprova il comportamento e facci saper se risolvi o semplicemente migliora.
Buon lavoro
06/03/2023 01:49
 
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Re:
Fabio5656, 02/03/2023 20:25:

ciaoooo... presumo che sia ad iniezione......controlla che il corpo farfallato sia pulito smontalo e puliscilo per bene controlla anche i manicotti sfiato vapori olio che non siano sporhi o rotti o cotti. controlla anche quelli che vanno all' air box.

Fai questo e riprova il comportamento e facci saper se risolvi o semplicemente migliora.
Buon lavoro




Controlliamo anche sfiato serbatoio ..... :-)

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06/03/2023 14:26
 
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già fatto tutto pulito e tutto a posto
risolto nulla
ho fatto pulizia iniettore con super adittivo consigliato dal mio meccanico auto
il problema persiste

07/03/2023 00:28
 
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t.pucci, 06/03/2023 14:26:

già fatto tutto pulito e tutto a posto
risolto nulla
ho fatto pulizia iniettore con super adittivo consigliato dal mio meccanico auto
il problema persiste




camboia sensore pressione e temperatura aria in corpo farfallato, verifica anche lo zero in apertura corpo.

...... ;-) iniettore non c'entra assolutamente una fava .....

;-)

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09/11/2023 20:03
 
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Scrivo per conto di un mio amico che ha un King Quad 750 a iniezione del 2010. Ha lo stesso problema. In discesa a gas chiuso, il motore si spegne. Cioè, il motore gira fin che è trascinato dalla trasmissione, ma quando il quad rallenta e si ferma, il motore è spento. Il difetto non è sempre presente, ma quando lo fa, è un continuo rimettere in moto.

Credo sia un problema ricorrente ma non ho trovato niente sui vari forum nordamericani.
12/11/2023 06:46
 
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Re:
Massimo Mercatali (0gxn231109), 11/9/2023 8:03 PM:

Scrivo per conto di un mio amico che ha un King Quad 750 a iniezione del 2010. Ha lo stesso problema. In discesa a gas chiuso, il motore si spegne. Cioè, il motore gira fin che è trascinato dalla trasmissione, ma quando il quad rallenta e si ferma, il motore è spento. Il difetto non è sempre presente, ma quando lo fa, è un continuo rimettere in moto.

Credo sia un problema ricorrente ma non ho trovato niente sui vari forum nordamericani.




Probabilmente perchè la benina che si trova in nordamerica è molto diversa da quell' intruglio chimico che si acquista in europa.

Il tuo amico deve semplicemente:
1) cambiare pompa benzina,
2) perdere il vizio di usare il quad senza fare il pieno,
3) usare solo benzina HQ con alto numero di ottani,
4) almeno ogni 4 pieni mettere dentro aditivo per migliorare qualità benzina.

in questo modo, la pompa della benzina durerà di più ...... ma ovviamente, non certamente come quelle dei mezzi usati in usa o nordamerica ....

😅😅😅😅😅😅😅😅😅

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