520 MAX

Va bhé ragazzi ma a me sto 520 Maxx piace e non poco !!!
Sarà quel color arancino ... sarà che il tester ufficiale ci ha fatto vedere meraviglie ... saranno quei bei cerchietti in lega ... sarà quel prezzo a dir poco ALLETTANTE ... fatto stà che a me il GoesONE 520 Max piace !!

A occhio sembra parente dell'orsetto di casa Yamaha, il Grizzly: sapere indicarmi che c'è qualche cuginanza? Quanti cavalli ha il potente mezzo (l'asino a bordo ce lo metto poi io quando lo proverò!! )?

Qualcuno che lo ha già avuto sotto le chiappette (escluso il tester ufficiale, IlFero) c'è già?!

Attendo Vostre news ... si sa mai che io decida di farmi un bel regalozzo .... ma ... bello bello bello!!


Grazzzzzie

[Modificato da Luca Ghera 02/02/2007 0.07]

Dovrai aspettare ancora qualche giornino !!!!!

La data è confermata.

é proprio un diretto derivato del Grizly 660 della Yamaha, con gli organi di trasmissione sovradimensionati rispetto all'originale.

Motoristicamente è superiore ad un spm 500 sia in accellerazione che in velocità massima.


Le prime versioni in arrivo saranno full optionals - verricello, cerchi in lega (2 kit), schienale per i passeggero e palla di traino...

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Scritto da: ilfero 02/02/2007 9.47
Dovrai aspettare ancora qualche giornino !!!!!

La data è confermata.

é proprio un diretto derivato del Grizly 660 della Yamaha, con gli organi di trasmissione sovradimensionati rispetto all'originale.

Motoristicamente è superiore ad un spm 500 sia in accellerazione che in velocità massima.


Le prime versioni in arrivo saranno full optionals - verricello, cerchi in lega (2 kit), schienale per i passeggero e palla di traino...

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Ecco!!!
E così ti confermo che mi intriga (invece del Traxter Max dovevo prendere un Grizzly ma poi c'è stato un contrattempo): a livello di stabilità laterale é migliorato rispetto al cugino Yamaha?
E il cuore da 520cc che origine ha?

Grazie 1000 e come al solito BBBBBBUone Quaddate con prudenza ma con GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

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Scritto da: Luca Ghera 02/02/2007 13.14


Ecco!!!
E così ti confermo che mi intriga (invece del Traxter Max dovevo prendere un Grizzly ma poi c'è stato un contrattempo): a livello di stabilità laterale é migliorato rispetto al cugino Yamaha?
E il cuore da 520cc che origine ha?

Grazie 1000 e come al solito BBBBBBUone Quaddate con prudenza ma con GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

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Lo studio dell'Hard Off Road Pack, con cerchioni in lega leggera Douglas serve proprio per aumentare la carreggiata di 2 cm e rotti per parte. Piccolo incremento , ma che si realizza in una migliore guidabillità e in una maggiore stabilità su pendenze laterali. Ricordo comunque, che la versione passo lungo, già di suo consente una maggiore stabilità rispetto al Grizzly passo corto e una migliore risposta del gruppo ammortizzatori e molle .....

........ per ottenere la migliore soluzione possibile e ottimizzare al meglio il pacchetto,il prototipo me lo sono messo per cappello almeno 3 volte .......

Ricordiamo comunque all'utenza che i prototipi e i preserie da noi testati, ottimizzati ed evoluti non hanno dato alcun problema meccanico e di trasmissione. Tuttavia queste affermazioni non possono e non devono essere prese come la sicura certezza che il quadriciclo sia esente da ogni difetto e perfetto. A nostro parere il risultato dei nostri test e sviluppi è un gran bel mezzo con un incredibile rapporto Qualità prezzo, ma da quà alla perfezione e alla qualità eccelsa, ci sono di mezzo circa 11.990,oo euro di differenza con il BRP 800 Max Limited edition ........

ciaooooooooooooooooooooo

[Modificato da ilfero 02/02/2007 20.41]

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Scritto da: ilfero 02/02/2007 13.24


L'utilizzo dell'hard off road pack, con cerchioni in lega leggera douglass serve proprio per aumentare la acarreggiata di 2 cm per parte. Piccolo incremente , che si reallizza poi in una guidabillità superiore e in una notevolmente maggiore stabilità su pendenze laterali. Ricordo comunque, che la versione passo lungo, già di suo concente una maggiore stabilità rispetto al grizzly passo corto e una migliore risposte del gruppo ammortizzatori e molle .....

........ per ottenere la migliore soluzione possibile,il prototipo me lo sono messo per cappello almeno 3 volte ....

ciaooooooooooooooooooooo

[Modificato da ilfero 02/02/2007 13.26]

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La prossima volta ... chiamami prima: te lo spiego io che come CAPPELLO un quad é un po' pesantino .....

Grazie delle info: ora non mi resta che attenderne l'uscita per andarlo a vedere di persona

Grazie

In effetti io l'ho provato e confermo che si tratta, anche in relazione al prezzo, di un ottimo mezzo.
Perfetto per cominciare molto bene e senza limitazioni a vivere l'emozione del quad.
Acquistate sereni.
Roy

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Scritto da: ilfero 02/02/2007 13.24


Lo studio dell'Hard Off Road Pack, con cerchioni in lega leggera Douglas serve proprio per aumentare la carreggiata di 2 cm e rotti per parte. Piccolo incremento , ma che si realizza in una migliore guidabillità e in una maggiore stabilità su pendenze laterali. Ricordo comunque, che la versione passo lungo, già di suo consente una maggiore stabilità rispetto al Grizzly passo corto e una migliore risposta del gruppo ammortizzatori e molle .....

........ per ottenere la migliore soluzione possibile e ottimizzare al meglio il pacchetto,il prototipo me lo sono messo per cappello almeno 3 volte .......

Ricordiamo comunque all'utenza che i prototipi e i preserie da noi testati, ottimizzati ed evoluti non hanno dato alcun problema meccanico e di trasmissione. Tuttavia queste affermazioni non possono e non devono essere prese come la sicura certezza che il quadriciclo sia esente da ogni difetto e perfetto. A nostro parere il risultato dei nostri test e sviluppi è un gran bel mezzo con un incredibile rapporto Qualità prezzo, ma da quà alla perfezione e alla qualità eccelsa, ci sono di mezzo circa 11.990,oo euro di differenza con il BRP 800 Max Limited edition ........

ciaooooooooooooooooooooo

[Modificato da ilfero 02/02/2007 20.41]

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Ma, così per curiosità, rispetto ad un Grizzly o un Outlander Max 400 come lo metteresti il Goes?
Tre ipotesi:
Guida su percorsi stradali
Guida off road domenicale
Guida off road da IlFero (ovvero .. se non son pazzi non li vogliamo )


Grazie

rispetto ad un outlander 400 max il Goes 520 max risulta avere una guida più pesante e bene o male non ha grandi differenze palpabili. Ovviamente ha più potenza ai bassi e un minor regime di rotazione del motore. Il differenziale anteriore comporta un maggiore sbattimento per bloccarlo, mente con il viscolock è tutto automatico ...

I Cerchi Douglas lo rendono più stabile, ma ovviamente un utente potrebbe montarli anche su di un Out e otterrebbe le stesse caratteristiche ....

Per quanto riguarda il Grizzly, il goes vanta una migliore stabilità e abitabilità in due dovuta al passo lungo, lo sterzo del Goes è più pesante, il motore del Grizzly 660 è notevolemnte superiore. Meccanicamente telaisticamente sono praticamente due gocce di acqua.(a parte il passo lungo).....

Ciaoooooooooooooooooooooooooo

CIAO RAGAZZI SAREI INTERESSATO AL GOES 520
QUALCUNO PUò INDICARMI PRO E CONTRO E SE SECONDO VOI è UN MEZZO DA ACQUISTARE COME PRIMO QUAD.
CIAO A TUTTI E GRAZIE.
PS: PER VEDERLO IN PROVINCIA DI PAVIA SAPETE DOVE TROVARE UN CONCESSIONARIO?
GRAZIE E CIAO

Se vai in Home Page c'è una bellissima prova e molto dettagliata del mezzo in questione..

Per l'acquisto consulta pure la lista dei concessionari..



Ciaooooooooooooooooooooooo..

sarò anche un po tardo ma no trovo la lista conce e la prova del goes...
mamma mia mi aiutate?

qui la prova del goes 520

e

qui la lista dei concessionari

ciaooooooo