A nessuno è mai successo?

Ciao a tutti.
Ho controllato il famoso carter di trasmissione da dove entrava acqua e mi sono accorto che nella parte sotto la marmitta c'è una leggera conca che impedisce la perfetta sigillatura!

Chiedo a voi se avete mai riscontrato questo problema?

ciaoooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No.......ma è presumibile che in fase di montaggio sia stato messo male e successivamente con il calore dello scarico si sia definitivamente deformato.......a me era capitato con una scatola fitro di un Yamaha, che era stata montata male e il passaggio radente dello scarico aveva deformato tutto.....
Fin ora ho riscontrato problemi di deformazione da calore sui coperchi valvole, ma era dovuto alla mancata manutenzione e ad un paio di scaldate di troppo, che il pilota ha voluto trascurare......

Se intendi il carter esterno del variatore allora a me é successo: non aderiva bene alla guarnizione e a quello più interno e mi passava l'acqua.
Cambiata la guarnizione e rimontato "a dovere" ... si é risolto il problema!!
Sicuramente chi lo aveva smontato e rimontato prima, oltre alle altre cavolate che ha fatto, aveva anche pizzicato la guarnizione da qualche parte!!
In qualsiasi caso, credo che lo avesse postato o Jano o RobyJimny, fai attenzione alle alette preseni sulla guarnizione stessa: a volte non si infilano bene nella fessura del carter e creano uno spessore "di troppo" !


Ciaooo

Ciaoooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Luca Ghera, 19/04/2009 17.07:

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In qualsiasi caso, credo che lo avesse postato o Jano o RobyJimny, fai attenzione alle alette preseni sulla guarnizione stessa: a volte non si infilano bene nella fessura del carter e creano uno spessore "di troppo" !

Ciaooo

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quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

Non so se è il tuo caso, ma potrebbe essere... se smonti il carter, quando lo rimonti metti il bullone posizionato al centro in alto per primo e poi gli altri mettili "a croce" (inferiore dx con superiore SX, Superiore dx con inferiore sx e via così...)

Ma io ho provato a tagliare la guarnizione per ridurla di spessore ma anvora niente.
proverò a controllare il serraggio delle viti che non siano troppo tirate.

Vi darò aggiornamenti.

Ciao e grazieeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!

JanoPisano, 20/04/2009 15.53:

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Non so se è il tuo caso, ma potrebbe essere... se smonti il carter, quando lo rimonti metti il bullone posizionato al centro in alto per primo e poi gli altri mettili "a croce" (inferiore dx con superiore SX, Superiore dx con inferiore sx e via così...)

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GRAZIE Jano ... intendevo proprio questo!!!

cambia che è meglio .....

;-)