Arctic cat 700 diesel [specifiche]

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@team san severo@
00giovedì 22 febbraio 2007 18:38
Cilindrata 686 cc
Tipo motore I-Twin SOHC 4-tempi 2-valvolel
Corsa & Alesaggio 75 x77,6 mm
Sistema di raffreddamento: Liquido/ventilatore
Transmissione: Automatico CVT con EBS
Propulsione: 2/4 WD + Diff. bloccabile
Larghezza 121 cm
Altezza 125 cm
Lunghezza 236 cm
Passo 147 cm
Escursione (della sospensione) davanti 20 cm
Escursione (della sospensione) dietro 20 cm
Distanza dal suolo 25 cm
Sospensione davanti A braccio doppio
Sospensione dietro A braccio doppio
Freni anteriori Idraulici, a disco
Freni posteriori Idraulici, a disco
Pneumatici strada davanti: nd
Pneumatici strada dietro: nd
Pneumatici fuore strada davanti 25x8-12 (5)
Pneumatici fuore strada dietro 25x11-12 (5)
Capacita serbatoro max. 20,8 l
Portabagagli davanti 45 kg
Portabagagli dietro 90 kg
Peso secco 367 kg

Prezzo:12.599€ (versione offroad IVA inclusa)

[SM=x544934]
Molly
00sabato 24 febbraio 2007 13:54
Interessante.
Questo quad mi affascina. Che marchio ha il motore?
E' omologato per uso stradale? Esistono prove o qualcuno che ce l'ha e sa dirmi come va?

Grazie. [SM=x544934]
ilfero
00sabato 24 febbraio 2007 15:59
Re: Interessante.

Scritto da: Molly 24/02/2007 13.54
Questo quad mi affascina. Che marchio ha il motore?
E' omologato per uso stradale? Esistono prove o qualcuno che ce l'ha e sa dirmi come va?

Grazie. [SM=x544934]



Piano .... molto piano .......... no omologazioni depositate all'oggi in italia.

Ciaooooooooo
futurquad
00domenica 25 febbraio 2007 09:42
però.....
un motore diesel è molto più pesante di uno a benzina della stessa potenza, inoltre patisce di più gli sbalzi di temperatura dovuti a guadi profondi, per contro non ha il problema di candele mal isolate che ti piantano nel mezzo della pozza. Sarà sicuramente interessante seguire gli sviluppi futuri e vedere a cosa viene dedicato un simile quad, uso stradale, off-road, agricolo ecc.
Ciao
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