Conclusioni dopo le prime uscite

Finalmente ho un po di materiale su cui discutere......dopo una manciata di uscite con il mio Outlaw, posso cominciare a trarre qualche conclusione.
Premetto che il mio mezzo è in configurazione off road, cioè senza modifiche che lo regolarizzano per il C.d.S.......
Il quad si comporta egregiamente nella maggior parte delle situazioni fuoristradistiche, sebbene non mi sia ancora scontrato con "fangaie infernali" ho voluto comunque testare la guida in carrate umide e profonde.....il risultato è strabiliante, se confrontato con tutti gli altri quad sportivi non ha rivali.
Le sospensioni (modello 2006 con Fox) sono ottime e lavorano in sincrono con i quattro bracci indipendenti, dando stabilità e sopratutto una gran trazione sui fondi sconnessi.
La manutenzione deve essere accurata, ci sono una miriade di ingrassatori ovunque e non vanno trascurati........da tenere sotto stretta sorveglianza sono i bulloni della corona e del disco freno posteriori, tendono ad allentarsi.
L'olio motore va cambiato spesso e il livello va controllato di sovente, sopratutto se siete degli smanettoni da limitatore ad ogni cambiata.
La frenata è poderosa e modulabile all'anteriore, potente e fin troppo aggressiva al posteriore........
Lo sterzo è preciso e non impone sforzi sovrumani per essere domato.
Su asfalto il comportamento è abbastanza neutro, il posteriore in curva non tende ad "alzare la ruota interna" e se si dosa a dovere l'acceleratore si pennellano delle traiettorie da manuale.
La retromarcia, secondo me, ha un rapporto troppo lungo e ha bisogno di un numero maggiore di giri per muovere il quad.
A presto altre considerazioni sulle prestazioni del proulsore

[Modificato da robbyjimny 26/03/2007 9.01]

bella presentazione del mezzo!!

Una volta tanto complimenti a polaris....
Dopo 5 mesi di uso in ogni situazione (neve, fango, molto fango, FAngaie comprese) l'otw si è dimostato un gran mezzo. Grazie alle sospensioni post. indipendenti che lavorano molto bene (forse per un uso trial andrebbe ammorbidito un po), puoi contare sempre su una trazione doppia rispetto ad altri quad,l'altezza da terra permette di superare tantissimi ostacoli, anche nella neve...
Sono davvero contento!!!! L'otw nell'enduro/trial per chi vuole un quad a marce o comunque prestazionale non ha rivali tra i 2 ruote motrici...(va molto meglio anche di qualche 4x4...).
Inoltre su strade veloci ma sconnesse ha una trazione incredibile puoi tenere aperto quando gli altri quad ad assale rigido fanno derapate interminabili con perdita di molto tempo..
Sono curioso di provare il 525...


il fuorilegge vi sorprenderà sopratutto chi la polaris la disprezza in ogni occasione.

Tutto corretto........
Il 525, mi hanno riferito, ha una propensione a prendere giri più velocemente del 500 e inoltre ha qualche kg in meno.......ne consegue che il motore sia pronto in ogni momento ad esaudire le richieste del pilota.
Credo che il 525 dell' Outlaw sia stato depotenziato o perlomeno addolcito, rispetto alla versione destinata alle due ruote Austriache........chi lo ha provato sulla moto lo ha trovato molto più scorbutico e meno sfruttabile di quello montato sull'atv.
Il mio parere personale è:
Credo che dato il prezzo su strada del 525, non sia conveniente come acquisto.
Credo che un Outlaw 500 con una media ma mirata preparazione motoristica, possa tranquillamente competere con il 525 con l'indubbio vantaggio (nel caso del modello 2006) di avere ancora gli ammortizzatori FOX (ottimi già da originali).......al posto di quelli che equipaggiano i modelli 2007 che sono stati scelti solo per contenere i pesi e che non ritengo all'altezza del mezzo.
Complimenti ancora a Polaris......

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Scritto da: r5alegt 08/04/2007 11.10
Una volta tanto complimenti a polaris....
Dopo 5 mesi di uso in ogni situazione (neve, fango, molto fango, FAngaie comprese) l'otw si è dimostato un gran mezzo. Grazie alle sospensioni post. indipendenti che lavorano molto bene (forse per un uso trial andrebbe ammorbidito un po), puoi contare sempre su una trazione doppia rispetto ad altri quad,l'altezza da terra permette di superare tantissimi ostacoli, anche nella neve...
Sono davvero contento!!!! L'otw nell'enduro/trial per chi vuole un quad a marce o comunque prestazionale non ha rivali tra i 2 ruote motrici...(va molto meglio anche di qualche 4x4...).
Inoltre su strade veloci ma sconnesse ha una trazione incredibile puoi tenere aperto quando gli altri quad ad assale rigido fanno derapate interminabili con perdita di molto tempo..
Sono curioso di provare il 525...


il fuorilegge vi sorprenderà sopratutto chi la polaris la disprezza in ogni occasione.

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..avendo visto il 525 in azione in Sardegna sono completamente d'accordo con la tua analisi..


Ciaoooooooooooooooooooooooo..