Re:
Alessandro.marano, 3/10/2017 6:29 PM:
come funziona EBS nei polaris
Grazie ilfero
EBS e' stato un sistema molto controverso, utilizzato da polaris per la prima volta nel 2002-2003 su polaris sportsman 500.
In effetti con EBS il mezzo manteneva il freno motore anche a bassa velocita'(limitato numero di giri di rotazione dell'albero di biella), cosa molto utile in passaggi tecnici con ridotte, ma ne risultava un eccessivo freno motore a velocita' media ed una pericolosa tendenza ad inchiodare le ruote posteriori in freno motore. Cosa molto pericolosa per guidatori inesperti su fondo diagonalmente inclinato su erba bagnata .....
Indi con EBS, devi sempre essere pronto a compensare decelerazione freno motore (solo posteriori ovviamente, nei polaris il freno motore e'solo dietro aparte nei nuovi modelli se forzi funzione frenante che comunque si sgancia oltre 20 km orari ) con colpetti di gass, per evitare che il tuo mezzi blocchi le posteriori e si intraversi.
Se mentre fa'questa cosa, te ti spaventi e d uitlizzi freno (integrale) .. avviene con certezza un disastro e cominci a cappottare lateralmente su fondo scivoloso inclinato .,.. anche con pendenze laterali molto ridotte.
Questo e' il motivo per cui EBS non viene montato su tutti i modelli ......
Spero di essere stato chiaro, ti ricordo che tramite la nostra squadra corse, puoi effettuare corsi di guida anche personalizzati con me come istruttore.
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Gratuitamente comunque, abbiamo pubblicato le didattiche per tecnica di guida, divise in tre livelli, e'molto importante leggersele tutte prima dei corsi e comunque per avere una idea complessiva di come guidare un quad e le varie tipologie di mezzo determinate principalmente dalla filosofia di ogni marchio.
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