Lvx90
00mercoledì 3 aprile 2019 13:46
Buongiorno a tutti,
devo cambiare l'olio e mi sono accorto di aver ordinato il Motul 5100 10w40 e mi sono accorto che è a base sintetica e non al 100%
ci possono essere problemi?
( quanto mai non ho preso il full power katana =( )
Fabio5656
00mercoledì 3 aprile 2019 20:13
Ciao non c'è problema visto che lo hai comperato usalo pure,va comunque bene.
Per un prossimo acquisto se vuoi un totalmente sintetico devi prendere un 0W O 5W.
Ciaoooooo
purosangueOFFROAD
00venerdì 5 aprile 2019 00:26
ciao ragazzo come olio va piu' che bene sono motori datati che non necessitano chissa' che olii supersintetici ma piuttosto non scendere sotto i 10 W 40 di gradazione.
Ti spiego ok che sul manuale trovi che girano con 0w40, ma sono valori che sono indicativi per il freddo americano in Minnesota!
qui da noi specie ora che si avvicina la bella stagione io metterei un 15W50 che è 100% sintetico e non rischi che dopo 5min hai gia' la ventola accesa! io nello scrambler usavo estate 15w50 inverno 10w40
cambio ogni mille km
;-)
Lvx90
00venerdì 5 aprile 2019 11:12
Difatti ogni volta che mi fermavo partiva la ventola a gogo
quindi per questa estate prendo un 15w50 :D
altra cosa per non creare un altra discussione
ma il cambio è da ingrassare? siccome quando provo a mettere la retro è abbastanza duro
purosangueOFFROAD
00sabato 6 aprile 2019 00:47
allora assicurati che i giri al minimo siano giusti .. piu o meno mille rpm... quindi se è il caso abbassa il minimo :
c'è una vite che regola un tubicino tienila sempre lubrificata perche se si inchioda si spezza tutto e costa un 40 euro il pezzo !
i leveraggi del cambio di solito sono a posto e non hanno bisogno di ingrassaggio anche perche sono sprovvisti di ingrassatori.
olio trasmissione ? 75w90 gl4 mi raccomando o pure polaris
;-)