Saltata centralina anche su Scrambler 500 4x4 del 2009

Ragazzi, oggi siamo usciti con i quad e ad un mio amico dopo aver spento il motore non gli è voluto partire più.Quindi abbiamo iniziato a cercare se era saltato qualche fusibile , non accendeva nemmeno il quadro e delle cose elettriche non funzionava niente.
Dopo un pò, dalla centralina che c'è sotto il coperchio anteriore dello scrambler ho iniziato a sentire come se all'interno della centralina stesse friggendo qualcosa.E' iniziato ad uscire del fumo e puzza di bruciato, quindi messi di fronte a questa situazione, per evitare di far aumentare le conseguenze c'era chi cercava di staccare lo spinotto e chi cercava di staccare un polo della batteria. Dopo alcuni secondi sono state fatte le due operazioni.Morale della favola centralina completamente carbonizzata.
Domani posto le foto cmq è quella con la carcassa in alluminio.

Sapete se per caso si può montarne anche una degli anni precedenti dal 2004 in poi?Che succede se si monta?

Se qualcuno ne avrebbe una da vendere mi contatti anche in privato, grazie.

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Non vorrei dire una stupidata ma quella non e' la centralina e' il radrizzatore di corrente che ha le alette esterne per permetterne il buon raffreddamento.(prendi la mio info con cautela perche' non sono propio sicuro)

è la centralina dei servizi che gestisce il 4x4, la ventola e tutto l'impianto elettrico......

Quella è una centralina che incorpora anche il regolatore di tensione ma che controlla anche la ventola del radiatore e le luci.
Le frecce vengono montate in italia successivamente quindi non sono gestite da quella centralina. E secondo me influiscono sulle numerose rotture che si verificano alle centraline degli scrambler, sarebbe da capire se succede solo da noi o anche negli usa dove i quad non hanno le frecce.
Ad un mio amico una centralina del genere gliela hanno cambiata in garanzia sul trailboss 330 perchè solo a caldo dava problemi nell'accensione del veicolo mentre a freddo era tutto ok.

infatti è quella d servizo ke s brucia sempre. ke è questa.

il problema è che non se ne trovano.......ma quelle del 2004/2005/2006 si possono montare o cambia qualcosa?

va comprata nuova. 380 euro.

Scrambler 2009 codice centralina: 4011700
Scrambler 2006 codice centralina: 4011110
Scrambler 2005 codice centralina: 4011110
Scrambler 2004 codice centralina: 4010937

Quelle dello scrambler 2009 monta sugli anni 2007 2008 e 2009
Dal 2010 quella centralina funziona solo come regolatore di tensione e hanno messo un'altra centralina di controllo per le altre funzioni.

Per chiarirti le idee controlla quì:
parts.polarisind.com/Browse/Browse.asp

Ne avrei trovato una del 2004 e una del 2006, dice che montano?Oppure cambiando anche il cablaggio potrebbe funzionare?

Secondo me no.

nuova costa 350 euro+iva.......

guardato su www.bikebandit.com o simili?? Viene circa 215€ + spedizione.

il problema è che il mio amico deve andare in tunisia nel deserto con lo scrambler a fine dicembre e neanche se la ordiniamo ora ce la fa ad arrivare.......

se la ordini subito ci vogliono dai 15 ai 20 giorni con bikebandit. Ho comprato diverse volte da loro e i tempi sono quelli, anzi, l'ultima volta sono stati anche più veloci. Pacco partito dalla california il venerdi alle 19 (ora italiana) e arrivato a casa mia lunedi alle 13:30 compreso sdoganamento in germania.

Ciao a tutti. Come dal titolo si intuisce che quad ho e che cosa mi è successo. Però a me si è spento da solo e come gia letto in giro mi dava problemi con la ventola dj raffreddamento del radiatore. Ho visto che il codice riportato in un post qui peesente coincide con quello che c'è sopra la mia centralina cotta. Solamente che non riezco a trovare un prezzo e un sito web un po affidabile. Sapete cosa consigliarmi? Volevo anche chiedere se la cottura della centralina è capitata solo per via del pezzo diffettoso o per qualche altro motivo esempio sovraccarico o cortocircuito. Solo perché non vorrei comprare una centralina nuova per poi bruciarla nuovamente. Sapete cosa consigliarmi? Grazie mille in anticipo. Ciao a tutti e buona serata

almeno non spoendi soldi per pezzi inutili e in un attimo hai la risposta da parte della polaris italia, ;-)

Come da titolo ho sotituito la centralina del mio scrambler 500 4x4 del 2004 ma la ventola non parte quando arriva in temperatura ma se scollego fisicamente il bulbo dalla centralina parte e si accende anche la spia di allarme acqua calda e se la ricollego si spegne sia la spia che la ventola anche se è in temperatura. Ho provato a rilevare con un tester il contatto del bulbo ma a mia sorpresa mi da una resistenza che varia in base alla temperatura. Allora io mi chiedo quale sarebbe la resistenza espressa in ohm?qualcuno sa rispondermi?

di solito ci sono due bulbi.

1) bulbo temperatura acqua posizionato in cilindro o testa (ohm)
2) bulbo azionamento ventola posizionato sul radiatore (on-of)

prova a controllare .... non ho mai visto un mezzo ove la ventola non fosse comandata da un bulbo sul radiatore ... ne tantomeno un mezzo ove la lettura della temperatura del motore non avvenisse in testata o in cilindro.

;-)

Sinceramente non penso che lo scrambler abbia 2 bulbi perche non ha uno strumento della lettura della temperatura. Il mio ha una strumentazione aggiuntiva con un bulbo sul collettore del radiatore ma non è di serie.
Comunque ho appena sostituito la centralina...347 €....e il quad funziona benissimo. Ma non mi parte la ventola del radiatore. Se scollego il bulbo si accende la spia e parte la ventola ma se lo riattacco riattacco si spegne ma non ne vuole assolutamente sapere di partire quando arriva in temperatura. ..il problema è che il bulbo funzionaaaaaaaa...aiutoooooo

Vicino alla testa del motore . All'altezza delle valvole

montainbici92, 2/5/2014 11:02 PM:

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Vicino alla testa del motore . All'altezza delle valvole

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e sul radiatore non hai nessun bulbo ?

No no. Al radiatore non ho nulla...non so più dove sbattere la testa

sei sicuro?se non ricordo male è sulla parte destra del radiatore...

Sisi. Sono più che sicuro...ho solo un bulbo a resistenza variabile sul motore. Poi ne ho uno sul collettore di ingresso nel radiatore ma quello è una strumentazione della koso aggiuntiva che non influisce sull'impianto

cmq chiedero'in polaris ..s empre che si ricordino qualcosina del preddy ... ;-)