Sospensioni Fox Gas-Olio - preparazione, ottimizzazione e taratura - Can-Am outlander e Renegade

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ilfero

20venerdì 10 luglio 2015 09:35

Cari Quaddisti, eccovi un videoarticolo dove

spieghiamo anche nei minimi particolari come regolarsi ed ottimizzare le vostre sospensioni Fox sui mezzi Can-Am.

Per quanto questo prodotto Fox sia un allestimento di serie dei modelli piu' accessoriati, abbiamo notato che le tarature delle sospensioni sono completamente fuori posto e diverse su tutte e 4. Quindi diventa imperativo che ogni guidatore ne controlli lo stato e provveda a tararsele nel modo piu'consono alla propria guida.

Il prodotto permette una ampia gamma di regolazioni e i suoi pompantini sini di buona qualita' e permettono una tenuta delle regolazioni anche da caldo.

La differenza di guida dopo aver settato e preparato le sospensioni di serie, e'veramente notevole e si riesce con grande tranquillita' a domare tutti i quasi 100 HP del Rotax 1.000 ! ;-)

Cari Quaddisti, vi lasciamo al nostro videoarticoilo tecnico sulla modifica e taratura delle sospensioni Fox per Can-Am Outlander e Renegade:

Per ordini e ulteriori delucidazioni ed informazioni, quaddisti.it@gmail.com oppure stefano 392.8305881 , la nostra squadra corse e'a vostra disposizione, ;-)

[SM=x544948]

peppecocacola

00domenica 12 luglio 2015 18:28

FOX di serie vs ELKA Stage4

Salve
volevo sapere tra le due voi quale scegliereste ???
GRAZIE

ilfero

00domenica 12 luglio 2015 18:36

Re: FOX di serie vs ELKA Stage4

peppecocacola, 7/12/2015 6:28 PM:
Salve
volevo sapere tra le due voi quale scegliereste ???
GRAZIE

Ciao caro President ! ;-)

come ho citato nel videoarticolo, le sospensioni di primo allestimento sono sempre un filino debolucce rispetto allo stesso articolo venduto aftermarket.

E'ovvio quindi che gli Elka stage 4 aftermarket, siano sicuramente maggiormente performanti rispetto ad un prodotto montato di serie. ;-)

Ovviamente láltra faccia della medaglia e' che un prodotto aftermarket comporti l'obbligo assoluto di una taratura professionale e personalizzata ed in caso di semplice montaggio senza tarature personali ... il risultato possa essere peggiore del prodotto fornito di serie.

Ricordiamoci inoltre che sia possibile aprire le FoX di serie ed ottimizzarle, certo non diventeranno mai un prodotto veramente top racing ... ma si puo'ottenere un buon compromesso, molto adatto alla indole del mezzo ed ad un utilizzo non prettamente competitivo.

In ogni caso, con le Elka stage 4, devi fare attenzione ad evitare il negativo statico .... gli utility non devono avere negativo statico ... o diventano delle barche .... ;-)

peppecocacola

00mercoledì 29 luglio 2015 15:09

RELAGAZIONE SOSPENSIONI FOX

Salve

ho controllato le sospensioni del mio nuovo [SM=x544891]

Outlander 1000 [SM=g27836]

,
CONFERMO ogni sospensione ha una regolazione diversa [SM=x544936]

MA COME SI FA CON UN MEZZO DOVE SI SONO SPESI CIRCA 18.000€ [SM=g27826]

IMCREDIBILE [SM=g27812]

Le taratura originale è super morbida(un po' troppo per i miei gusti)

la prima cosa che ho fatto è l'ingrassaggio boccole con grasso marino.
Seconda ho regolato il precarico molla a 98mm sugli ammortizzatori posteriori
[SM=x544961]

Ora mi manca:
- Misura precarico molla ANTERIORE
- e le regolazioni bare dei 4 ammortizzatori

X il posteriore sono:
chiudo Tutte le regolazioni, (verso sinistra) e do i 3 giri (verso destra)
Per il ritorno devo dare 28 regolazioni

X le anteriori ?????? [SM=x544953]

Grazie

ilfero

10venerdì 31 luglio 2015 07:56

Re: RELAGAZIONE SOSPENSIONI FOX

peppecocacola, 7/29/2015 3:09 PM:
Salve
ho controllato le sospensioni del mio nuovo Outlander 1000 ,
CONFERMO ogni sospensione ha una regolazione diversa
MA COME SI FA CON UN MEZZO DOVE SI SONO SPESI CIRCA 18.000€
IMCREDIBILE

Le taratura originale è super morbida(un po' troppo per i miei gusti)

la prima cosa che ho fatto è l'ingrassaggio boccole con grasso marino.
Seconda ho regolato il precarico molla a 98mm sugli ammortizzatori posteriori

Ora mi manca:
- Misura precarico molla ANTERIORE
- e le regolazioni bare dei 4 ammortizzatori

X il posteriore sono:
chiudo Tutte le regolazioni, (verso sinistra) e do i 3 giri (verso destra)
Per il ritorno devo dare 28 regolazioni

X le anteriori ??????

Grazie

Ciao caro, per le regolazioni ricordati che si parla sempre dal tutto chiuso ad aprire .....

indi se le metti a 8 .. vuol dire chiudere tutto il regolo e poi aprire di 8 click ......

andata (svita) di 1 giro le lente e di 1,5 giro le veloci, ritorno di 8 - precarico 100

Mi devi una cena ... o una donazione al portale con pay-pall ;-)

[SM=x544952]

Ps:
e'piu'che normale che un operaio messicano, in catena di montaggio, metre lavora come un cane per sfamare alla meno peggio la famiglia, se ne sbatta altamente le balle di regolare le sospensioni di un mezzo che neppure comprende ..... e che non potra' mai comprarsi ....

[SM=x544951]

La cosa assurda e' invece che il controllo qualita' finale della Can-Am sia praticamente inesistente sui mezzi prodotti in messico per il mercato europeo. Se lo facessero sui mezzi prodotti in canada per il mercato USA, l'unione consumatori americana li denucerebbe per milioni di dollari. ! ;-)

[SM=x544948]

Tirem Innanz ! ;-)

imperio62

00mercoledì 11 novembre 2015 09:14

Grande ILFERO
- visto che mamma can-am setta gli ammortizzatori a cazzo di cane
- visto che personalmente sono un ignorante in materia
- vista la tua gentilezza nel darci consigli

ti chiedo di dare un giudizio (senza nessuna responsabilità) di come vorrei settare gli ammortizzatori.

PRECARICO MOLLE : Posteriori 98 mm, Anteriori 100 mm

COMPRESSIONE : Velocità alte, chiudo tutto e poi apro di 1,5 giri
Velocità basse, chiudo tutto e poi apro di 1 giro
RITORNO : chiudo tutto e poi apro di 8 click.

la compressione ed il ritorno vale sia per gli anteriori che per i posteriori.

P.S.
naturalmente se passi a Roma pranzo pagato

ilfero

00mercoledì 11 novembre 2015 09:31

Re:

imperio62, 11/11/2015 9:14 AM:
Grande ILFERO
- visto che mamma can-am setta gli ammortizzatori a cazzo di cane
- visto che personalmente sono un ignorante in materia
- vista la tua gentilezza nel darci consigli

ti chiedo di dare un giudizio (senza nessuna responsabilità) di come vorrei settare gli ammortizzatori.

PRECARICO MOLLE : Posteriori 98 mm, Anteriori 100 mm

COMPRESSIONE : Velocità alte, chiudo tutto e poi apro di 1,5 giri
Velocità basse, chiudo tutto e poi apro di 1 giro
RITORNO : chiudo tutto e poi apro di 8 click.

la compressione ed il ritorno vale sia per gli anteriori che per i posteriori.

P.S.
naturalmente se passi a Roma pranzo pagato

Hihihihihihi .... sei un mito imperio ! ;-)

Si ok, con quei settaggi dovresti avere una buona regolazione che poi potrai variare leggermente a seconda delle tue sensazioni, ma non scendere sotto un giro dalla completa chiusura ./... sforzeresti troppo il prodotto idraulico.

In ogni caso si tratta di un prodottino di primo allestimento .... non pretendere troppo da loro ... hanno solo l'estetica e nulla di piu'!!!!! ;-)

per cambiarle ci vogliono un 2k a coppia ... ;-)

imperio62

00lunedì 16 novembre 2015 09:15

come volevasi dimostrare

Ho smontato le boccole e anche nel mio erano assolutamente senza grasso. Su alcuni bulloni già era iniziato il processo di ossidazione.
Direi che questo non fa onore ne alla can-am ne ai tanti concessionari che per scrupolo dovrebbero controllare.
Comunque vi consiglio di procedere così come illustratoci nella video guida (molto istruttiva) dal nostro caro ILFERO.

imperio62

00lunedì 16 novembre 2015 11:35

ilfero

00lunedì 16 novembre 2015 17:14

Re:

imperio62, 11/16/2015 11:35 AM:

si si .. anche a me fanno incazzare ogni prima volta che metto le manine su di un mezzo.

Cmq li cambio subito con M10 x 55 inox testa esagonale messa a fronte marcia e con dadi paritetici.

Ingrasso comunque anche l'inox e poi non avrai piu' problemi almeno per 5 anni ! ;-)

Fedecr500

00domenica 29 maggio 2016 22:00

Molto interessante questa discussione.

Ma queste misure di partenza, per quanto riguarda il precarico molle, posse tenerle buone anche per il mio Renegade 1000 o sono più per outlander?

Conoscete anche le coppie di serraggio dei dati?

[SM=g27811]

ilfero

00lunedì 30 maggio 2016 08:57

Re:

Fedecr500, 5/29/2016 10:00 PM:
Molto interessante questa discussione.

Ma queste misure di partenza, per quanto riguarda il precarico molle, posse tenerle buone anche per il mio Renegade 1000 o sono più per outlander?

Conoscete anche le coppie di serraggio dei dati?

Ciao caro,

il precarico molla del renegade risulta alquanto diverso .... non ti conviene copiarlo, mentre per quanto riguarda idraulica ... puoi usare questi settaggi come punto di partenza ...

Non ha senso usare copia di serrarggio per dadi sospensioni ... non ha senso ... ;-)

Fedecr500

00lunedì 30 maggio 2016 13:35

Re: Re:

ilfero, 30/05/2016 08.57:
Fedecr500, 5/29/2016 10:00 PM:
Molto interessante questa discussione.

Ma queste misure di partenza, per quanto riguarda il precarico molle, posse tenerle buone anche per il mio Renegade 1000 o sono più per outlander?

Conoscete anche le coppie di serraggio dei dati?

Ciao caro,

il precarico molla del renegade risulta alquanto diverso .... non ti conviene copiarlo, mentre per quanto riguarda idraulica ... puoi usare questi settaggi come punto di partenza ...

Non ha senso usare copia di serrarggio per dadi sospensioni ... non ha senso ... ;-)

Ciao Fero,

Ma che strano...io intendo dadi e viti che "ancorano" l'ammortizzatore nella parte superiore al telaio e in quella inferiore al braccio.Non i dati di regolazione. Parliamo tutti e 2 della stessa cosa?

[SM=g27811]

ilfero

00mercoledì 1 giugno 2016 08:55

Re: Re: Re:

Fedecr500, 5/30/2016 1:35 PM:

Ciao Fero,

Ma che strano...io intendo dadi e viti che "ancorano" l'ammortizzatore nella parte superiore al telaio e in quella inferiore al braccio.Non i dati di regolazione. Parliamo tutti e 2 della stessa cosa?

si certo ..... portali in battuta e stringili leggermente ... se proprio vuoi fare buona cosa sostituisci dadi e bulloni con paritetici e autobloccanti inox ... ;-)

Sick 876

00sabato 6 maggio 2023 21:49

Per quanto riguarda renegade a quanto va settato il precarico molla??

ilfero

00venerdì 26 maggio 2023 06:21

Re:

Sick 876 (VMYC230502), 5/6/2023 9:49 PM:
Per quanto riguarda renegade a quanto va settato il precarico molla??

dipende semplicemente da cosa devi farci ......

;-)

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