Sequenza fotografica dello smontaggio cuscinetti anteriori Mc Person
Sperando di fare cosa gradita......
Quaddando con gli amici ho iniziato ad avvertire un lieve "battito" proveniente dalle sospensioni anteriori del mio Sportsman 500 Ho; pensando ad un tampone superiore dell'ammortizzatore, ho sempre lasciato perdere, ma da domenica il rumore è aumentato molto, tanto che lo avvertivo con il casco indossato prendendo le buche.
Stasera ho alzato il quad anteriormente e ho notato che tutte e due le ruote (ma in particolare la dx) avevano un gioco spaventoso sui mozzi, in pratica i cuscinetti dei mozzi sono arrivati alla frutta.
Ecco allora la sequenza fotografica delo smontaggio (ora ordino i cuscinetti, ma per il rimontaggio basta seguire la procedura inversa, anche se non mancherò di documentarla).
Iniziamo:
Prendiamo un martinetto o altro per alzare il quad:
Mettiamo la posizione "P" sul cambio;
N.B:non frenare con la leva, poiché in seguito dovremo togliere le pinze dei freni anteriori, quindi con il freno tirato le pinze non escono; basta la posizione P del cambio oppure dei cunei alle ruote posteriori;
Dopodiché togliamo i tappi in gomma del dado che ferma il mozzo, aiutandoci con un cacciavite piatto:
Prima di alzare il quad, allentiamo tutti i dadi delle ruote (che andranno tolte successivamente) e il dado del mozzo ruota (quello tappato dal gommino nero), addirittura possiamo anche toglierlo del tutto subito, la ruota non esce:
A questo punto possiamo alzare il quad davanti, mettendo per sicurezza un cavalletto (o altro) in modo che non ci cada addosso quando ci stiamo lavorando:
Un volta tolte le ruote ,dobbiamo togliere la pinza freni anteriore togliendo i due bulloni che sono interni alla pinza, fermati sul braccio di alluminio del McPerson:
Una volta tolta la pinza il mozzo si sfila con facilità:
Dietro al mozzo c'è un Seeger che tiene il cuscinetto in sede; con una pinza a becco "a chiudere" togliere il seeger:
Dopodiché dovremo staccare il triangolo inferiore per poter sfilare il semiasse, aiutandoci con un estrattore apposito (va bene anche il vecchio martello, ma a me piace lavorare con gli attrezzi giusti); iniziamo con togliere la coppiglia e il dado inferiore:
L'estrattore per le "testine":
L'estrattore in posizione:
Triangolo inferiore scollegato:
Allargando la sospensione si riesce a sfilare il giunto omocinetico del semiasse dal mozzo:
A questo punto prendiamo un estrattore da cuscinetti, come questo:
Lo mettiamo in posizione......e togliamo il cuscinetto del mozzo:
Se non avete l'estrattore da cuscinetti (ci vuole proprio quel modello), si può smontare tutto il montante in alluminio con facilità, allentando i due dadi che "abbracciano" l'ammortizzatore e togliendo la testina di sterzo posteriore attaccata sul montante:
A questo punto avete il montatante McPerson in mano, potete andare da un meccanico dotato di pressa (o apposito estrattore) per togliere il cuscinetto:
