Re: ancora una volta lo chiedo a tutti
wolverineman46, 08/02/2008 12.49:
Come si evince facilmente dal mio nikname sono pessessore di un Wolvy azzurro.
Non ho fatto ad esso alcuna modifica se non quella di togliere il catalizzatore ed il tubo ricurvo sul terminale di scarico.
Faccio presente che il mio mezzo è DRESEL pertanto omologato diversamente da Quaddy o Paoletti.
Avendo io già letto tutte le informazioni impartite sia da Max che da Jmny, e venuto a conoscenza che la Miw mon produce più il silenziatore omologato per il Wolvy, cosa c'e da proporre in sostituzione che sia altrettanto valido e conprovato.
Chi produce scarichi omologati o meno da montare su Wolvy?
Altra richiesta alla quale mi piacerebbe avere risposta: se si montasse un collettore di scarico del diametro del collettore della testa e conseguente silenzitore libero, non sarebbe il caso di adeguare il carburatore a quelle dimensioni?
Aspetto fiducioso.
![[SM=x544891]](https://img.freeforumzone.it/upload/368930_quad_penna_piccolissimo_clr.gif)
Un caro saluto a tutti
La MIVV non produce più lo scarico completo, ma magicamente la SILMOTOR si è messa a produrre una linea scarichi dedicata al Wolverine.........guarda caso, se non fosse per la marca diversa non si vedrebbe la differenza con l'impianto completo che avevo sul mio Wolvy.
Chiaramente (come già specificato in un post dedicato all'impianto di scarico completo per il Wolvy) il quad va ricarburato, visto che il nuovo collettore ha il diametro praticamente doppio rispetto all'originale........io personalmente usai un kit Dynojet preso in America, perchè all'epoca non esisteva ancora nei cataloghi Italiani.
Ora credo che si possa reperire con facilità, contatta Fast By Ferracci..........
Per il discorso "sotituzione carburatore" non credo che da solo risolva molto, bisognerebbe rivedere anche i condotti di ammissione e scarico, inoltre rimane sempre il "taglio del motore" a 85 km/h......anche perchè con scarico, filtro e carburazione ad 85 km/h ci si arriva presto.
Per primo bisogna cercare una centralina modificata, come quelle già in produzione per gli altri atv, che aumentano di 1.000 rpm, tolgono il limitatore di velocità e quello per la retromarcia........è da parecchio che ho abbandonato le ricerche e forse è già disponibile, magari in America......per L'italia sarà questione di tempo.