Svitare la candela!!

Ciao a tutti. Premetto che ormai a 2 anni dal suo acquisto me ne ha fatte passare di pene ma anche di momenti di spasso.
Stamane, a 2000 km effettuati, ho deciso di smontare la candela per verificare il suo stato.
Un'operazione che pensare di sbrigare in una decina di minuti!!Ed invece 2 ore e alla fine mi sono rotto le "biiip" e ho lasciato perdere per ora!!
Ma qualcuno di voi, possessore di questo quad ( goes,wt,etc etc ) è riuscito a smontare AGEVOLMENTE la candela?La chiave a tubo in dotazione è praticamente una chiavica di chiave!! Come cavolo devo fare?
Una volta messa la chiave a tubo non riesco a girarla con una chiave inglese perche c'è il tubo del refrigerante proprio davanti.
Non credo proprio che per svitare la candela debba smontare tutto la plastica arancione!!Ho smontato solo la parte di plastica nera che copre il motore ma cosi non riesco proprio a compiere l'operazione che dovrebbe essere delle piu agevoli possibili!!
In attesa di vostri consigli aspetto qui deluso del muro che mi sono trovato davanti.

Io quando avevo il CF nella "chiavica" avevo fatto una serie di buchi oltre a quelli esostenti in maniera da riuscire a asvitarla girando solo di pochi gradi alla volta.
Lavevo anche accorciata se no non passava agevolmente,
Il problema è chwe se non l'hai mai tolta e si è un poco incriccata...
son ...caxxi.

scusate gl'errori...stò scrivendo al buio con tastiera nera per di più !

HUGOVICIUS, 01/02/2009 17.21:

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Io quando avevo il CF nella "chiavica" avevo fatto una serie di buchi oltre a quelli esostenti in maniera da riuscire a asvitarla girando solo di pochi gradi alla volta.
Lavevo anche accorciata se no non passava agevolmente,
Il problema è chwe se non l'hai mai tolta e si è un poco incriccata...
son ...caxxi.

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Non penso sia "incriccata" perche è bella pulita esteriormente.Il problema è come far girare la chiave a tubo!!Ma se uno dovesse cambiare la candela al volo come cavolo fa??non mi vorrei fare tutti i santi del calendario quindi spero che qualcuno abbia la giusta soluzione..

Noi l'abbiamo cambiata al volo in più di un'occasione,avendo affogato i mezzi (2 cfmoto) abbiamo dovuto toglirerle per fare uscire l'acqua dal cilindro e l'unica possibilità à svitarla a piccoli passi utilizzando i fori supplementari fatti preventivamente da noi e utilizzando lo stelo di un cacciavite o una barretta di tondino di ferro come leva.

HUGOVICIUS, 01/02/2009 17.59:

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Noi l'abbiamo cambiata al volo in più di un'occasione,avendo affogato i mezzi (2 cfmoto) abbiamo dovuto toglirerle per fare uscire l'acqua dal cilindro e l'unica possibilità à svitarla a piccoli passi utilizzando i fori supplementari fatti preventivamente da noi e utilizzando lo stelo di un cacciavite o una barretta di tondino di ferro come leva.

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Ok.grazie.Credo che farò anche io questo buco.Cmq è da cani questa soluzione!!E' piu facile fare il cambio olio alle coppie coniche che svitare un candela del bip!!
Vorrei proprio vedere un cinese della cf-moto a svitare la candela senza la tua OVVIA soluzione.Grazie infinite.

I cinesi hanno le manine piccolle piccole
e con le loro graziose ditine fanno mircoli

ciao..nulla di che!!Non so proprio dove fare il foro!!perpendicolarmente alla candela si va verso la scatola del cambio!!
Ma sei sicuro di aver forato??
Ma la candela che hai trovato di serie è quella scritta nel manuale?ovvero la dpr7ea-9? perche con la chiavetta a tubo in dotazione sembra non vada perfettamente..
Aiuto aiuto!!

HUGOVICIUS, 01/02/2009 19.10:

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I cinesi hanno le manine piccolle piccole
e con le loro graziose ditine fanno mircoli

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Questo pomeriggio ho scoperto che la chiave che mi è stata data in dotazione per smontare la candela è da 19 mentre la candela ha l'esagono da 18!!Ma neanche buoni a prendere le misure sono sti cavolo di cinesi??