Variatore e olio cambio

Ciao ragazzi avevo bisogno di sapere
come si smonta il variatore anteriore
e se dopo cambiato i button ramp del posteriore
ci vuole del grasso da qualche parte

per l'olio del cambio ho bisogno di
sapere la quantita'
visto che ora e' vuoto

grazie a tutti per la vostra disponibilita'

Ciao,Sul posteriore non devi mettere niente,nessun grasso nessun olio.al limite un leggero filo di grasso sull'alberino millerighe che esce dal cambio.Per quanto riguarda l'anteriore devi togliere il bullone centrale,inserire l'apposito estrattore avvitarlo finchè come per magia lo estrai dall'albero .Poi se devi cambiare solo la molla allenti i sei bulloncini del coperchio facendo attenzione che la molla non ti arrivi in faccia insieme al coperchio (che comunque la puoi sostituire anche senza estrarre il variatore )se invece devi revisionarlo comletamente devi dividerlo in due e ci vuole apposita attrezzatura Polaris. ti metto le foto dell'estrattore e dell'attrezzo che serve per svitare e dividere in due il variatore,io me li sono costruiti.Per quanto riguarda L'olio del cambio ne devi mettere 900ml e devi usare il suo olio AGL.Io ho provato ad usare altri olii con le stesse caratteristiche,ma di meglio dell'originale finora non ne ho mai trovati. ciao e buona domenica.

grazie il tuo aiuto mi e' prezioso

di niente è un piacere . ciaoo

Sei riuscito Magica73 a risolvere? ciaoo

si grazie e buona Pasqua
solo che smontando il
variatore per cambiare i button ramp
ho visto che la molla si puo' posizionare
sul'1 - 2 o 3 dove mi consigli di metterla?
grazie ancora il tuo aiuto mi e' stato molto
utile

magica73, 3/31/2013 9:53 AM:

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si grazie e buona Pasqua
solo che smontando il
variatore per cambiare i button ramp
ho visto che la molla si puo' posizionare
sul'1 - 2 o 3 dove mi consigli di metterla?
grazie ancora il tuo aiuto mi e' stato molto
utile

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la regolazione e'molto personale ... ti consiglio di provare a variarla e vedere come ti trovi ... il tutto e'molto legato all'uso che ne fai ;-)

ne faccio molto ma molto hard non
ho finito di montare ancora il motore
aspetto che mi arrivi del materiale
che ho ordinato quindi se mi puoi consigliare
da che numero partire
ti ringrazio

e soprattutto lo stato della tua molla ....

sarebbe assurdo darti dei dati senza essere conoscerti e conoscere lo stato del mezzo. Hai solo 3 posizioni .. non 10 ! ;-)

A variare la posizione della molla impieghi nulla .... ;-)

ma le conbinazioni non erano 6? 3 fori da una parte e 2 dall'altra ! combinazioni possibili 6. comunque io mi trovo bene sul 2-2.ora cerco la discussione e poi metto il link.Domanda...tanto per farmi una carioletta di fatti tuoi...che pezzi aspetti del motore cosa stai sistemando?cosa devi ancora rimontare? ciaoo

Tutorial fatto da Millino sul variatore secondario e relativa molla.

quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

aspetto pignone candela crociere boccole del forcellone

io metto 1-2 con i button ramp "giallini" è abbastanza d'obbligo se no li cambi molto ma molto spesso e visto che in Italia se li fan pagare
Euro 30 a kit......
poi ognuno fa come crede.....

cristian.v50, 3/31/2013 8:54 PM:

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ma le conbinazioni non erano 6? 3 fori da una parte e 2 dall'altra ! combinazioni possibili 6. comunque io mi trovo bene sul 2-2.ora cerco la discussione e poi metto il link.Domanda...tanto per farmi una carioletta di fatti tuoi...che pezzi aspetti del motore cosa stai sistemando?cosa devi ancora rimontare? ciaoo

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caro ... io me ne ricordavo solo 3 !!!! ;-)

2-1..e tira di bestia!:-)

ilfero, 13/04/2013 09:02:

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YESSSSSSSSSSSSSSS!!!SMANETTO ALLA GRANDEEEEEEE:-)