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ciao io volevo acquistare un wt motors il RAM 500 e so che è uguale al GOES 520 TU MI SAPRESTI DIRE QUALCHE COSA IN +?
SALUTI PATRIZIO

Purtroppo dei WT Motors so molto poco, non sono mai riuscito neanche a vederne uno.

QUI trovi la brochure del WT Motors 500.

A numeri comunque assomiglia al GOES ...


Ciaooo

[Modificato da Luca Ghera 26/02/2007 23.18]

La differenza tra un Goes 520 e un wt motors, è semplicemente che la Goes testa e sviluppo i mezzi, la wt acquista container e li mette sul mercato, come sono sono ......

Anche se la base è la stessa, molti piccoli particolari sono diversi e ciò comporta una guidabilità reale del mezzo enormemente differente. (basti pensare ai cerchi in lega Douglas)

Questo già mi sembra sufficente per farti fare una scelta oculata.

Per farti un esempio, la versione passo corto non risulta essere omologata per due posti.

La goes non la propone sul mercato, al contrario WT-Motors e K2oil la vendono egualmente ai concessionari, che ovviamente a loro volta la rivendono al pubblico, ovviamente sul libretto non appare la dicitura (2 posti).......

Tieni presente anche il discorso reperibilità ricambi / assistenza e la eventuale rivendibilità del mezzo!!

E con questo Ti auguro BUON DIVERTIMENTO !!


Facci sapere che acquisto farai ...

[Modificato da Luca Ghera 27/02/2007 22.47]

Innanzitutto chiedo scusa a chi legge il post de IlFero : in un attimo di sonno profondo invece di rispondere quotando quanto da Lui scritto ho brutalmente modificato il suo messaggio senza accorgermene

Non é impazzito Ilfero ma é un po' sul "rinco" il moderatore!!!

Prometto di bere un paio di caffé in più tutte le volte che dovrò rispodere o comunque scrivere qualcosa sul forum ....

Spero, comunque, che si comprenda il significato del mix dei due messaggi: in caso contrario chiedetemi pure ... cercherò di risponderVi senza ulteriori caz ..... ... cavolate!!!


Grazie a tutti

Ciao a tutti grazie x le risposte,io sinceramente,dato che hò un MXU 500 e lo volevo cambiare con uno che aveva le sospenzioni ind. post.senza fare la giunta di euri ma a questo punto tengo il mio xchè so quello che lascio e non so quello che trovo !vedendoli sinceramente non mi ispirano molta fiducia sopratutto i materiali con cui sono costruiti le scatole dei differenziali ecc.ecc.Poi il motore?! mmmmma come sarà? chissa? ora proverò con un importatore diretto x farmi il can-am o l'artic cat un sauto e buone quaddate a tutti.
PS- SE SAPETE QUALCHE COSA IN + SUL WT O IL GOES FATEMI SAPERE
UN SALUTO PATRIZIO

Patrizio ciao e ben venuto nel forumello

Al di la del fatto che comunque si rispettano le idee di tutti e come tali devono restare, tieni comunque presente che
A - secondo me (opinione estremamente personale) hai un ottimo mezzo: Kymco mi sembra una ditta più che seria
B - GOES é una "evoluzione" dello Yamaha Grizzly, quindi mi puoi eccepire tutto ma non la qualità costruttiva. Potresti avere delle riserve sul motore in quanto non é il 660 Yamaha, ex Tenére, ma ritengo GOES sufficientemente seria per aver adottato un propulsore affidabile
C - il GOES 520 con scocca in versione "proto" ha superato il test "Strapazzamento" de Ilfero ...

Domanda: tu daresti il tuo Kymcone a lui da strapazzare?!?!?!
Ecco per la stessa ragione per la quale mi hai risposto di NO ... pensa che il GOES ha resistito ... e ti pare poco ?!?!?!

A presto
ciaoooooooooo

Ciao, rispondendo alla tua domanda dico si lo darei a ifero xche io sono come lui e finora ha resistito. Ma con questo sii + chiaro, secondo te è un buon scambio oppure no? sia x le prestazioni che x il resto? grazie
un saluto PATRIZIO

Ciao Patrizio
Tieni conto che andresti a prendere un mezzo collaudato ed affidabile
Sicuramente meglio dal punto di vista delle sospensioni: se fai fuoristrada hard le sospensioni indipendendti non possono che esserti d'aiuto.
Non conosco bene l'MXU ma il Goes ha il differenziale anteriore a bloccaggio manuale (a mio avviso gran bella cosa)

Devi valutare quanto sei arrivato al limite con il tuio mezzo e per differenza cosa può darti in più il 520 MAX
Sul fatto della abitabilità e elle sospensioni mi sembra interessante
Da valutare anche il discorso economico: il Goes costa una cifra interessante, il Kymco mi sembra che costi qualcosa in più, ma in questo caso dovresti valutare l'offerta del concessionario
In materia di prestazioni sarebbe da valutare con un test parallelo

Io personalmente lo scambio lo farei, ma come si ripete sempre, sono pareri strettamente personali




Spero di esserti stato d'aiuto

Grazie

[Modificato da Luca Ghera 01/03/2007 14.05]

Ciao luca, si mi sei stato molto di aiuto e ti ringrazio, ora il problema è normale ho max?.Il mio mxu è circa 10 cm. + lungo del goes e mi ci trovo abbastanza bene anche in 2, con il goes normale starò + stretto e con il max + largo. Quale dei 2 tu mi consiglieresti? anche come stabilità? Premetto che vado via da solo al 60%.
Domani sono dalle parti di civitanova marche e so che la c'è un conc. se faccio in tempo lo vado a provare.
Tu sei al corrente se in umbria (PERUGIA) CI SONO CONC.?
GRAZIE E CIAO
SALUTI PATRIZIO

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Scritto da: falco64 01/03/2007 20.59
Ciao luca, si mi sei stato molto di aiuto e ti ringrazio, ora il problema è normale ho max?.Il mio mxu è circa 10 cm. + lungo del goes e mi ci trovo abbastanza bene anche in 2, con il goes normale starò + stretto e con il max + largo. Quale dei 2 tu mi consiglieresti? anche come stabilità? Premetto che vado via da solo al 60%.
Domani sono dalle parti di civitanova marche e so che la c'è un conc. se faccio in tempo lo vado a provare.
Tu sei al corrente se in umbria (PERUGIA) CI SONO CONC.?
GRAZIE E CIAO
SALUTI PATRIZIO

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Allora vediamo di ricapitolare
Dalle informazioni che mi arrivano dall'alto, ma molto in alto, ... noooo non così in alto, appena un po' più in basso ... diciamo che provengono dalla regia, ti posso dire che il Goes 520 MAX viene commercializzato al momento solo in versione MAX ovvero a passo lungo e con già installato l'Hard Off-Road Pack (cerchi lega, bull bar e schienale passeggero)
La versione passo corto al momento essendo solo omologata ad un posto non viene immessa sul mercato nazionale (poi si vedrà)
Per quanto concerne le misure, se le informazioni che reperisco da Internet sono tutte corrette, posso dirti che:
misure espresse in mm
GOES 520 MAX lun 2.320 largh 1.170 H 1.230
Kymco MXU 500 lun 2.203 largh 1.223 H 1.234

Siccome io non trovavo scomodo lo Yamaha equivalente al passo corto Goes, ti direi che la versione MAX deve essere ottima per due persone ... e soprattutto più stabile in ogni circostanza

Altra notizia: la prima "infornata" di 520 MAX é già in consegna presso la rete ufficiale mentre la seconda spedizione sarà disponibile per i primi di Aprile sempre presso i concessionari ufficiali.

Per trovare un concessionario nella tua zona, puoi dare un'occhiata alla pagina dei concessionari



Sperando di aver chiarito ogni dubbio resto in attesa di sapere che deciderai

[Modificato da Luca Ghera 01/03/2007 22.04]

ciao a tutti,mi intrometto per dirvi che sia il WT che il Goes non sono altro che i CF Moto che sono già in vendita e in uso almeno da novembre scorso!Io ho provato quest'ultimo da Scafoletti a Roma e posso dirvi che è un ottimo mezzo che va senza problemi dappertutto e con delle ottime sospensioni.Certo la versione Max è veramente grande a tal punto che il guidatore non si accorge di avere il passeggero che tra l'altro dispone di proprie pedane poggiapiedi sfalzate rispetto a chi guida,a tal punto che se chi siede dietro è alto deve stare con le gambe un pò rannicchiate(io supero il 1,90 m)!a presto....

Goes 520
Wt Motors
Cf Moto

hanno la stessa base di partenza, e cioè il CF Moto 500.

Affermare però che siano uguali non è tuttavia verietiero, qualche cosina cambia, piccole cose, magari importanti nella guida del mezzo, possono essere diverse ......
Come facciamo a saperlo ??? Semplice, abbiamo evoluto e collaudato noi il Goes 520 Max e normale ....

Per il mercato italiano, è stata scelta , per caratteristiche superiori, la sola versione max con opportune modifiche e migliorie ciclistiche, di trasmissione e di accessori.

Ciaoooooooooooo (confermiamo che il posto per il passeggero è stato scelto per una media statura, in caso di altezza superiore al 1,75, il passeggerò deve posizionare i piedi sulle pedane basse, appositamente progettate molto lughe per ospitare due piedi.).

Azz ... ma volete proprio che vi si dica tutto .... è ..... !!!!

un saluto

ps: ovviamente il fatto che quaddisti.it abbia collaudato e relazionato lo sviluppo del mezzo, non vuo certo dire che il mezzo stesso sia perfetto e superiore ad un outlander 800 ...

Ciaoooooooooooooooooooooooooo

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Scritto da: falco64 26/02/2007 22.24
ciao io volevo acquistare un wt motors il RAM 500 e so che è uguale al GOES 520 TU MI SAPRESTI DIRE QUALCHE COSA IN +?
SALUTI PATRIZIO

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ti rix con dati alla mano ; wt 500 tutti e 2 i passi sono omologati 2 persone abbiamo i coc qua e già targato MMTTC

LA WT ESSENDO 1AZIENDA DA 2 ANNI SUL MERCATO STA CREANDO LA RETE COMM DAL K2 OIL AL GOES AL WT LA MECCANICA ELA STESSA CF MOTO
PUOOI VERIFICARLO NOTANDO GLI ACCESSORI ES. PORTAPACCHI BUMPER ALLUMINIO FARI ALOGENI ETC
SAPPI CHE LA WT DA 1 ANNO AVEVA IN TEST IL QUAD TE LO DICO PERCHè HO VISTO ESEPLARE AD OCCHIO 1 LO STIAMO USANDO NOI IN COPPIA A 1 BRP E 1RAPTOR660
IFAREBBE PIACERE SCAMBIARE 2 A 4 OCCHI
RIX PER MAIL , IGOR .IERRE@LIBERO.IT SE TI INTERESSA NE ABBIAMO2 DA PALPARE

ciao a tutti volevo aggiungere che parlando con mio amico Gianfranco di Crecchio (paesino vicino Chieti ,io sono di pescara)che fa di professione il meccanico e vende quad di tutte le marche,ed ha il cf moto mi ha illuminato del motore del su detto che non è altro quello del suzuki 500(cc 493)da valutare adesso se la suzuki si fa fare i motori dalla cf oppure gli ha dato solo la licenza?comparate la cilindrata e alesaggio e corsa delle schede tecniche :http://www.suzukicycles.com/Products/LTA500FK7/Specs/Default.aspx

goes
www.freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=45854&...