dottor.slamp
00domenica 3 ottobre 2010 17:23
Ciao a tutti ieri un rivenditore can am mi diceva che il motore rotax dell'outlander 800 beve, a parità di condizioni, meno del king 750 ed è alla pari se non superiore al brute come erogazione ai bassi.
chi mi puo' dare conferma di queste affermazioni?
etienne94
00domenica 3 ottobre 2010 21:09
no l'outlander consuma un po meno il king succhia da matti ! in teoria agli alti con il bicilindrico !
multi34
00domenica 3 ottobre 2010 21:28
Etienne scusa ma su che basi fai le tue affermazioni?hai mai provato uno dei suddetti mezzi?cerchiamo di non dare notizie fuorvianti agli utenti del forum se non siamo sicuri
dottor.slamp
00lunedì 4 ottobre 2010 09:50
chi mi fornisce informazioni?
JanoPisano
00lunedì 4 ottobre 2010 10:18
L'outlander...
per essere un 800 consuma pochissimo, ma sempre nell'ordine dei 8/9/10 km/litro.. secondo me anche il Suzu è su quei livelli, pur non avendo la certezza. Il Kawa Brute Force invece consuma parecchio di più (sui 5km/l ).
dottor.slamp
00lunedì 4 ottobre 2010 10:53
sul consumo rispetto al brute non avevo dubi che consumasse meno.
ma e' vero che come erogazione ai bassi e' come il brute?
Ciao
JanoPisano
00lunedì 4 ottobre 2010 15:38
Re:
dottor.slamp, 04/10/2010 10.53:
sul consumo rispetto al brute non avevo dubi che consumasse meno.
ma e' vero che come erogazione ai bassi e' come il brute?
Ciao
i Can-Am 800 fino al 2008 secondo me erano alla pari col Brute, dal 2009 in poi, quando è stata introdotta la motorizzazione "R" da 71 hp, l'erogazione dei Can-Am è stata un po' "tagliata" ai bassi per facilitare la guida su percorsi tecnici
etienne94
00lunedì 4 ottobre 2010 15:49
Re:
multi34, 03/10/2010 21.28:
Etienne scusa ma su che basi fai le tue affermazioni?hai mai provato uno dei suddetti mezzi?cerchiamo di non dare notizie fuorvianti agli utenti del forum se non siamo sicuri
Lo so perché un mio amico possiede un outlander 800 e si sa che il brute succhia da matti leggendo in giro non me le sono inventate le cose ! poi si sa che l'erogazione di un bicilindrico fornisce potenza a medi ed alti seno perché le moto da strada hanno 4 cilindri mente moto da cross adottano monocilindrici quando potrebbero montare bicilindrici come l'aprilia !
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dottor.slamp
00lunedì 4 ottobre 2010 16:09
Grazie jano sei stato molto preciso nella spiegazione.
Grazie anche a etienne ma il concetto che ha espresso sull'erogazione ai medi alti per un pluri cilindro era una cosa che gia' sapevo.
Ero curioso di sapere la risposta sull'erogazione ai bassi visto che sia l'outlander che il brute sono bicilindrici.
A questo punto credo che il rivenditore portasse piu' acqua al suo mulino.
Restando il fatto che l'outlander e' una figata pazzesca ma con un prezzo da capogiro.
ilfero
00lunedì 4 ottobre 2010 16:17
ragazzi vediamo di essere realisti .....
L'outty 800 beve come una spugna.
il King 750 è al confronto molto parco.
Il Kawa è un vero disastro e a volte non arriva neppure ai 4.
Comunque sono tutti mezzi che vanno dai 4 ai 6 con un litro. Forse 7-8 per il king ... ma dico forse e comunque andando molto piano ......
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Se li fate consumare di meno, resta sempre da chiedersi perchè non andiate in giro con un kimco MXU 250, consumereste molto di meno e andreste molto più forte.
Ciaooooooooooooooooooooooo
Andruet
00lunedì 4 ottobre 2010 17:47
Dai, uno che decide di andare su un over 700 cc, ma come fa a guardare se invece che 6 fa 4 con un litro o viceversa...
Piuttosto quello che conta è l'autonomia, quello si! Se uno cerca i consumi, deve stare su un mono 400, non di piu'. Se uno va su cilindrate grosse, o ne ha bisogno per lavoro (es: spalare neve, portare carichi elevati, lavori in cava...) o ne ha bisogno per orgasmi multipli che solo certe cilindrate possono procurare!
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Come prendere una Gallardo e andare a 60 per fare i 9 km/l invece che i 4/5 andando "normale".
Ah, io ho un Brute 750 che fa 5 km/l quando è moscio, 4 quando è "barzòtto" e 3 km/l quando è in erezione piena!
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JanoPisano
00lunedì 4 ottobre 2010 17:58
Re: ragazzi vediamo di essere realisti .....
ilfero, 04/10/2010 16.17:
L'outty 800 beve come una spugna.
il King 750 è al confronto molto parco.
Il Kawa è un vero disastro e a volte non arriva neppure ai 4.
Comunque sono tutti mezzi che vanno dai 4 ai 6 con un litro. Forse 7-8 per il king ... ma dico forse e comunque andando molto piano ......
Se li fate consumare di meno, resta sempre da chiedersi perchè non andiate in giro con un kimco MXU 250, consumereste molto di meno e andreste molto più forte.
Ciaooooooooooooooooooooooo
Ok.. i consumi da te riportati sono quelli con il gas sempre in fondo
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...ma nell'uso ricreativo di un mezzo mica si può andare sempre a manetta con un 800...
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FabioRN
00lunedì 4 ottobre 2010 20:14
A titolo informativo riporto i dati che ho rilevato nel giro che ho fatto ieri con il mio renegade 800 my08 dotato di scarico, modulo aggiuntivo e filtro aria, i quali incrementano i consumi di un 10% circa.
Percorso off-road misto di 84 km a ritmo brillante (fatti in circa 2 ore e 15) + 7 giri in un pista lunga 1,2 km a ritmo molto brillante per un consumo totale di circa 12 litri che equivalgono a circa 7,7 km/litro
Ad andatura media un outlander 800 normale dovrebbe fare dagli circa i 9 km/l mentre il king dovrebbe stare sui 10 km/l.
P.S. Non ho calcolato che monto gomme da 26" che falsano la misurazione della velocità e della distanza quindi i km percorsi dovrebbero essere circa un paio in più.
raysavar
00martedì 5 ottobre 2010 09:36
Scusate ma io avevo il brute e adesso ho l'outlander e sono c..... che il can am consuma come una spugna !!!!!!!Direi che il paragone non può essere fatto con il king,rispetto ai primi non consuma niente!!!!!Altra cosa non è vero che ai bassi regimi è come il brute,il kawasaki ai bassi è insuperabile!!!!!
dottor.slamp
00martedì 5 ottobre 2010 10:03
Ciao raysavar volevo chiederti se posso contattarti telefonicamente per avere informazioni sulle vostre uscite e il vostro club.
Io sono siciliano e volevo conoscere altri gruppi.
Ciao
Se vuoi mandami il tuo tel. via email.
ilfero
00martedì 5 ottobre 2010 10:26
Re:
raysavar, 05/10/2010 9.36:
Scusate ma io avevo il brute e adesso ho l'outlander e sono c..... che il can am consuma come una spugna !!!!!!!Direi che il paragone non può essere fatto con il king,rispetto ai primi non consuma niente!!!!!Altra cosa non è vero che ai bassi regimi è come il brute,il kawasaki ai bassi è insuperabile!!!!!
Tutti i bicilindrici sono dei pozzi neri per la benzina .... certo il brute in questo è insuperabile ! ;-)
Tutti i mezzi, brute e KFX 700 a parte .... sono circa sui 100 km di autonomia in fuoristrada ..... la volumetria del serbatoio viene calcolata per dare loro una autonomia di questo tipo.
Ciaoooooooooooooooooooo
raysavar
00martedì 5 ottobre 2010 17:29
Infatti caro fero se faccio il paragone fra i due posso assicurarti che l'outlander non consuma per niente,poi non parliamo del king quello va avanti ad aria!!!!
raysavar
00martedì 5 ottobre 2010 17:32
Certo che puoi contattarmi il mio numero è 3200143509,quando vuoi chiamami.Se ti può interessare noi domenica siamo a Cesarò per un raduno,ci saranno tutti i gruppi così puoi conoscere quaddisti, ti puoi unire con loro per fare delle uscite!!!
Andruet
00martedì 5 ottobre 2010 17:36
Eh si, col Brute è come andare a giro con Naomi Campbell: ti guardan tutti ma la prima gioielleria è tua e se vuoi andare avanti, la devi sotterrare di costosi regali... Col King invece è come andare con Rosy Bindi: si girano tutti dalla parte opposta e se la vuoi tenere a bada, al massimo ti fa fermare dal porchettaro e s' accontenta di un unto panino dell'altro ieri ...
Morale: tutte e due son donne, si... ma all'anagrafe!
(si ricomincia??)
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raysavar
00mercoledì 6 ottobre 2010 09:23
Andreut tu sei malato!!!Da dove ti vengono ste cose!!
FabioRN
00mercoledì 6 ottobre 2010 19:20
Basta guardare l'avatar, banana maniaca sessuale!!! :D
ZioPonch
00mercoledì 13 ottobre 2010 22:57
Per non parlare del gattone....!!!