nella realta' le regolazioni delle tue sospensioni sono oggettini validi come soprammobili
Nelle sospensioni di primo allestimento, le regolazioni idrauliche varie sono gadget messi li per la soddisfazione dell'utente ma realmente ininfluenti a caldo.
Cioe' la variazioni dei loro parametri comporta un diverso funzionamento della sospensione solo a freddo. Quando ci vai e tutto si scalda, l'unica cosa che conta e' la taratura interna.
Cio' e' fatto per due motivi:
1) la riduzione dei costi
2) la certezza che il 95% degli utenti non abbia le conoscenze tecniche per regolarsi le sospensioni e quindi per evitare che crei danni vengono montate regolazioni ininfluenti a caldo, in modo che a freddo l'utente possa pensare di essere il nuovo Jean Todt dell'assetto nel suo garage, ed in pratica quando lo usa, le vaccate applicate non possano ledere alla progettazione del mezzo.
L'unica regolazione sulla quale puoi applicarti e' sempre e solo il precarico molla.
;-)