testato sul mio accessq4 marmitta gram

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iosonodigiu
00mercoledì 28 maggio 2008 23:45
access q4black
Ciao a tutti.
Ho trovato finalmente la giusta carburazione con la marmitta gram , all'inizio avevo dei vuoti in accelerazione , ho fatto un po di prove, alla fine con getto max 127,5 va perfetto.. scoppietta solo qualche volta.. solo quando rilascio per molto tempo, se no niente, accelerazione molto pronta e bella, pero' devo dire che non superare i 94km max. non importa tanto vedo che se si gira con amici quaddisti le velocita sono sempre su strada max 75 e su terra max 40.. se si fa escursione...!!!!! (scherzo..)
Fate un giro sul mio sito.. www.iosonodigiu.com

ciao a tutti



iosonodigiu
00giovedì 29 maggio 2008 01:14
accessq4black
scusate.. ho fatto un errore, il getto max che ho sotto adesso e' 132,5
mettendo quello che mi hanno spedito insieme alla marmitta gram getto 135, non andava bene , consumi esagerati, il motore scaldava troppo, accelerazione con qualche vuoto , mettendo quello 132,5 adesso e perfetto, eliminato i vuoti, adesso non consuma eccessivamente ed e perfetto!!!
DarkfireKFX700
00lunedì 17 novembre 2008 09:31
Ho spostato le notizie relative al verricello nel topic apposito:

Verricello su SP300

Rimanete in topic con il titolo cosi altri utenti possono trovare notizie valide senza fatica... [SM=g27811]
marks81
00lunedì 6 giugno 2011 20:37
io
tutto originale fa 107 km/h ho l'access sport 400..
E.Hyde
00mercoledì 8 giugno 2011 21:49
Tutto originale 107 km/h ?!?!?

Il mio, senza fermi, arriva a 95...

Come è possibile?
danditor
00martedì 12 giugno 2012 21:15
tutto originale con fermi
il mio 107 kh supermoto 400
JanoPisano
00mercoledì 13 giugno 2012 10:15
Re: tutto originale con fermi
danditor, 12/06/2012 21.15:

il mio 107 kh supermoto 400



Con fermi [SM=x544953] [SM=x544953]

Sei sicuro non li abbiano tolti prima di consegnartelo?


danditor
00mercoledì 13 giugno 2012 20:01
fermi triton
fermi triton
carburatore sostituire ghigliottina + gicler
tagliare filo verde ponticello centralina limitatore
diaframma variatore
chiudere buco catalizzatore marmitta
togliere il db killer
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