mirko.atv
00domenica 18 marzo 2012 15:29
ciao a tutti questa settimana mi dovrebbe arrivare il trail boss,l'eggendo sul forum ho letto dei problemi ai freni.....,volevo sapere se su quelli nuovi esiste ancora lo stesso problema oppure è cambiato qualcosa,siccome io abito anche in posti che vado in salita o discesa e di piana cè ne poca mi stanno venendo dei dubbi....
CRAMPO63
00domenica 18 marzo 2012 20:16
Freni a parte,penserei al freno motore pressochè inesistente...
mirko.atv
00domenica 18 marzo 2012 20:41
Re:
CRAMPO63, 18/03/2012 20.16:
Freni a parte,penserei al freno motore pressochè inesistente...
anche questo......
Sbruscio
00lunedì 19 marzo 2012 11:17
Il trail boss non ha freni eccellenti.. ma frena non è che devi scendere e rallentare con i piedi... poi certo... se in discesa fai 70kmh nn puoi pretendere che si arresta in 10 mt... cmq io ho un trail boss e ti dico che va benissimo... Il mio meccanico mi ha detto che per migliorare un pò la frenata si può pensare di mettere il kit leva freno radiale... (sinceramente non sò di quanto può migliorare.. lui dice di si...)
mirko.atv
00lunedì 19 marzo 2012 13:10
Re:
Sbruscio, 19/03/2012 11.17:
Il trail boss non ha freni eccellenti.. ma frena non è che devi scendere e rallentare con i piedi... poi certo... se in discesa fai 70kmh nn puoi pretendere che si arresta in 10 mt... cmq io ho un trail boss e ti dico che va benissimo... Il mio meccanico mi ha detto che per migliorare un pò la frenata si può pensare di mettere il kit leva freno radiale... (sinceramente non sò di quanto può migliorare.. lui dice di si...)
mi dicevano anche che sul modello nuovo è aumentato lo spessore del disco freno per aumentare l'affidabilita spero che sia vero
Sbruscio
00lunedì 19 marzo 2012 14:26
Questo non lo sò perchè l'ho visto di sfuggita, ma credo che qualche miglioria l'abbiano applicata... Cmq è ovvio che la frenata del boss non ha nulla a che vedere con quelli di cilindrata maggiore.. che hanno anche il freno motore.. ma in discesa con qualche colpetto di gas riesci a gestirla bene lo stesso... se poi fai i riponi ovvio che devi affidarti al freno a leva.. ma apparte che in casi veramente estremi riesci ad andare dappertutto...
mirko.atv
00lunedì 19 marzo 2012 17:08
Re:
Sbruscio, 19/03/2012 14.26:
Questo non lo sò perchè l'ho visto di sfuggita, ma credo che qualche miglioria l'abbiano applicata... Cmq è ovvio che la frenata del boss non ha nulla a che vedere con quelli di cilindrata maggiore.. che hanno anche il freno motore.. ma in discesa con qualche colpetto di gas riesci a gestirla bene lo stesso... se poi fai i riponi ovvio che devi affidarti al freno a leva.. ma apparte che in casi veramente estremi riesci ad andare dappertutto...
grazie mille per le info
Sbruscio
00lunedì 19 marzo 2012 17:26
E' un piacere!! E' un bel "giocattolino" e ti divertirai molto!!
Tbottina
00lunedì 19 marzo 2012 21:09
Confermo!
E poi frena "quanto basta",stai tranquillo e divertiti! ;)
Sbruscio
00venerdì 11 maggio 2012 08:59
Re: Confermo!
Tbottina, 19/03/2012 21.09:
E poi frena "quanto basta",stai tranquillo e divertiti! ;)
Giusto!!
mirko.atv
00sabato 12 maggio 2012 12:05
Re: Re: Confermo!
Sbruscio, 11/05/2012 08.59:
Giusto!!
confermo,frena benone.....
Sbruscio
00sabato 12 maggio 2012 12:08
Sicuramente hanno fatto qualche miglioria su questo nuovo.. come và?? Ti ci trovi bene??
mirko.atv
00domenica 13 maggio 2012 10:08
Re:
Sbruscio, 12/05/2012 12.08:
Sicuramente hanno fatto qualche miglioria su questo nuovo.. come và?? Ti ci trovi bene??
ciao,io non ho esperienza di quad prima facevo enduro....però per quello che ne capisco mi trovo benone ,ho fatto un po fatica i primi giorni ma ora mi trovo benissimo,sono molto soddisfatto sinceramente non pensavo di trovarmi cosi bene prima di prenderlo.
come frenata va bene l'unica cosa è che secondo mè era meglio che facevano la frenata integrale sulla leva del manubrio(però il codice dice cosi....) e anche come freno motore va bene vedo che sulla strade che che faccio io (abbastanza ripide)basta giocare con l'acceleratore e i freni li usi poco
ilfero
00domenica 13 maggio 2012 11:43
in catena di produzione l'integrale e' a manubrio ....
consiglierei di girare i tubi freno in modo da ripristinare la frenata orginaria americana. ;-)
mirko.atv
00domenica 13 maggio 2012 12:12
Re: in catena di produzione l'integrale e' a manubrio ....
ilfero, 13/05/2012 11.43:
consiglierei di girare i tubi freno in modo da ripristinare la frenata orginaria americana. ;-)
l'avevo pensato anchio però dopo o pensato di noie con la legge o con l'assicurazione in caso d' incidente,magari non se ne accorge nessuno ma se se ne accorgono.......
manodepedra
00lunedì 14 maggio 2012 23:21
girare i freni
qualcuno di voi lo ha mai fatto!?
se si scrivete le procedure e qualche dritta
x effettuare il lavoro al meglio!
grassieeee
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Tbottina
00martedì 29 maggio 2012 15:20
Ciao Mano...
Forse qui sul forum qualcuno lo ha fatto questo lavoro... Io quando avevo il trail boss l'ho fatto fare e non sembra sia neanche un lavoro difficile,in 2h mi hanno ridato il mezzo!
Sbruscio
00martedì 29 maggio 2012 17:10
Re: in catena di produzione l'integrale e' a manubrio ....
ilfero, 13/05/2012 11.43:
consiglierei di girare i tubi freno in modo da ripristinare la frenata orginaria americana. ;-)
Quoto a pieno
manodepedra
00martedì 29 maggio 2012 22:02
tbottina sei troppo gentile!:D
GianniLupoli
00venerdì 17 maggio 2013 14:19
C
Ciao a tutti soo nuovo del forum e volevo sapere come si giravano i tubi dei freni..qualcuno può aiutarmi?