regolazione ammortizzatori

ribuonasera a tutti

tanto tempo che non scrivo ... mica c'è tempo di scrivere sui forum, ci sono tanti km di (fuori)strada da percorrere

arrivato ai 2500km, volevo cominciare a capire meglio il funzionamento della regolazione precarico da voi esperti!

premesso che sul quad siamo sempre in 2 per un peso totale sui 130kg + 10 di bagaglio all'anteriore, a volte su scalini e sassaie mi sembra di sentire le sospensioni che vanno a fondocorsa .. (leggero affondamento della parte interessata e "thunk" scendendo dallo scalino/sasso/tronco/quel che è , generalmente succede all'anteriore dx o sx in discesa quando gli scalini sono irregolari)

è possibile o sto dicendo fesserie?

ho visto che in fondo alla molla c'è la ghiera di regolazione a 5 posizioni: attualmente è sulla più bassa (molla più allungata), che suppongo sia il settaggio più "morbido". Potrei evitare il problema di cui sopra alzando di una tacca il precarico? Oppure farei più danno che bene?

E soprattutto, amo molto il confort del mio gatto... attualmente posso prendere il 90% delle buche "normali" senza neanche alzare il culetto dalla sella... e anche in velocità le sconnessioni vengono assorbite senza problemi, per non dire che a 10 all'ora sembra un puma, poggia le zampe giù senza scomporsi minimamente!

non vorrei dover alzarmi a ogni buca per evitare lividi sul didietro! Si peggiora molto indurendo le molle?

Io ti do la mia impressione su 500 TRV my '08, carico simile al tuo

.....io ho la taratura a meta ( di 5 ) quando salgo si accuccia leggermente e viaggio "comodo" anche su terreno fortemente dissestato ( sentieri in pietraia ) raramente mi alzo sulle pedane, anche perché in due su di un TRV fa un po' ridere

;-)