Entrambe le modifiche servono ad aumentare accelerazione e ripresa a scapito della velocità massima. Il motore, a parità di velocità, gira più alto e quindi consuma anche qualcosina in più, ma è più pronto in apertura di gas.
Secondo me bastava il semplice rasamento da 1mm per ottenere un risultato soddisfacente, eventualmente se ne aggiungeva un altro, non era necessario alleggerire le massette del variatore.