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cosa avete fatto oggi ai vostri quad...

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    ildrake
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    00 30/04/2012 19:14
    che stile di guida usi? quello fa molto in derapata



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    fabiofbi
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    00 30/04/2012 19:25
    cerco di buttarmi il più interno possibile con il corpo per bilanciare la forza centrifuga.poi dipende dalle curve e dall'aderenza.i due misfatti mi sono successi sullo sporco e sul bagnato.
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    ildrake
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    00 30/04/2012 21:14
    allora per scaricare molto il posteriore del quad e fare una derapata con i fiocchi devi spostarti verso l'interno della curva con il culo fuori sella e la gamba esterna alla curva sulla sella, nello stesso tempo devi far pressione sul manubrio, in questo modo è molto difficile che si impunti, se già lo fai allora è stata una bella sfiga

    domanda

    quando hai allargato i bracci anteriori hai messo anche un leveraggio posteriore per abbassare il culo?






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    fabiofbi
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    00 01/05/2012 09:05
    Si esatto,faccio cosi'.io volevo controsterzare di più ma era a fine corsa e a quel punto il traverso era troppo angolato.
    Ho montato il leveraggio poteriore per abbassate il culo e uso un assetto abbatanza baso dietro,diciamo che siamo alla stessa altezza dell'anteriore.
    Comunque in quei due momenti probabilmente non sono stato molto reattivo nemmeno io nel controsterzare.se fossi stato più veloce non sarebbe partito cosi' tanto.
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    fabry_mhr
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    00 01/05/2012 13:00
    non è che alzando leggermente il posteriore derapa meglio?
    **************************************************
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    CRAMPO63
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    espertuccio
    00 01/05/2012 14:28

    ...E' dal 9 di Aprile scorso che non lo guardo nemmeno...


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    fabiofbi
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    00 02/05/2012 11:26
    sicuramente ma diventa molto nervoso.
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    SAMIR56
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    00 04/05/2012 11:47
    Re:
    fabiofbi, 02/05/2012 11.26:

    sicuramente ma diventa molto nervoso.




    hai fatto la battuta..........

    ahahahahahah

    nervoso il cagnaccio di crampo?

    [SM=x544948] [SM=x544948] [SM=x544948] [SM=x544948] [SM=x544948]

    ciaoooooooooooooooooooooo



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    fabiofbi
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    00 04/05/2012 13:37
    cosa?non ho ho mica capito.

    ma voi non mettete mai mano ai vostri mezzi?
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    SAMIR56
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    00 04/05/2012 14:09
    Re:
    fabiofbi, 04/05/2012 13.37:

    cosa?non ho ho mica capito.

    ma voi non mettete mai mano ai vostri mezzi?




    rigorosamente originali, tranne qualche aggiustamento all assetto gomme e cerchi.

    ovviamente le riparazioni quelle non mancano (almeno al mio king).

    ciaoooooooooooooooooo
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    ildrake
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    00 06/05/2012 16:26
    di solito i più modificati sono gli sportivi!

    alzando il post il quad cerca molto la strada diventando nervoso al contrario con il culo basso, meglio un assetto equilibrato, la derapata si ha spostando il peso a centro curva alleggerendo il posteriore e dando del gas



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    fabiofbi
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    00 06/05/2012 18:11
    Dunque ieri pomeriggio e stamattina ho preso l'occasione del brutto tempo per smontare le piatre per allargare la carreggiata e i braccetti di sterzo che avevo lasciato grezzi e li ho verniciati di nero.visto che c'ero ho anche smontato il piede del piantone dove sono collegati i bracetti e ho molato un po' i fine corsa in modo da aver più angolo di sterzo.
    Ho poi rimontato il tutto e per curiosità ho invertito le ruote anteriori,praticamente ho allargato ancora un po' la carreggiata.
    Esteticamente mi fa impazzire e anche come impressione di guida mi è piaciuto ma non credo di tenerlo cosi' a lungo perchè non so quanto sia affidabile.
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    ildrake
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    00 08/05/2012 13:51
    metti una foto per vedere il risultato finale

    comunque secondo me con il cerchio al rovescio rischi di stortarlo a causa della leva maggiore proposta però non ne sono sicuro



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    00 08/05/2012 14:35
    Ragazzi scusate l'intromissione, volevo sapere se quelle piastre hanno avuto una buona riuscita, perchè sarei interessato a farle anche io... perchè d'estate mi piacerebbe farlo un pò più motard! Visto che avete provato come si sono comportate? Rotture? misure? Se funzionano sarebbero un bel risparmio... niente bracci, niente kit di abbassamento frontale, e gli ammortizzatori che facendo presa sulla loro sede originale non si rischia di flettere le piastre dei bracci. Bella idea!!!
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    fabiofbi
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    00 09/05/2012 09:23
    Ciao Beo,io le piastre da quando le ho montate ne ho trato solo benefici,non ho avuto nessun incoveniente,e ho potuto cambiare pure l'angolo di incidenza e camber dell'anteriore rendendo il quad puù stabile.
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    fabiofbi
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    00 09/05/2012 09:26
    sono già tornato alla configurazione normale ma una foto ce l'ho.

    [Modificato da fabiofbi 09/05/2012 09:30]
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    fabiofbi
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    00 09/05/2012 09:35
    non mi ricordo come si inseriscono le foto...
    se andate sulla mia pagina di fb c'è:facebook/fabio ricca.
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    2beo2
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    00 09/05/2012 10:33
    ok ti aggiungo e vedo! peccato che sono andato a vedere sul mio ltz e la cosa non è fattibile... ho il serbatoio dell'olio motore posto in mezzo al telaio e le piastre delle viti posteriori non ci passerebbero, senno le avevo gia in produzione lol!!!
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    ildrake
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    00 09/05/2012 22:03
    fabio ci sono 5 fabio ricca su fb



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    fabiofbi
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    00 10/05/2012 07:41
    Io sono quello con il kart nella fotina.
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    00 10/05/2012 08:55
    Re:
    fabiofbi, 10/05/2012 07.41:

    Io sono quello con il kart nella fotina.






    ????????????????????????????????

    bella foto [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828]

    ciaoooooooooooooooooooooooo
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    00 10/05/2012 13:58
    mi sa che sono impedito perchè non ti trovo!!!!



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    00 10/05/2012 17:15
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    00 11/05/2012 08:39
    Re:
    fabiofbi, 10/05/2012 17.15:

    http://www.facebook.com/profile.php?id=100000583932004&ref=tn_tnmn




    no così non vale [SM=x544959] [SM=x544959]

    cerca di postare qualche fotina.

    ciaoooooooooooooooooooo
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    fabiofbi
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    00 11/05/2012 18:52
    ricordami come si fa dai!
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