il mio predator non và

salve sono nuovo,mi chiamo roberto vengo da san giovanni rotondo (fg) ho un problema con il mio predator a pieno regime non và sfarfalla come se si attacca un limitatore di giri e non sale più....
potete aiutarmi??
grazie anticipatamente
saluti

c'è qualcuno che può aiutarmi?

Candela oppure carburazione non perfetta?
Hai montato scarico e/o filtro aria aftermarket. Se si smonta la candela e guarda il colore della ceramica, deve essere color nocciola, se è biancastra o marrone scuro devi ricarburare. Controlla che il filtro aria non sia sporco e che non ci l'aria aperta o bloccata.

grazie della risposta....
comunque la candela adesso è nuova e con la vecchia fà lo stesso difetto il filtro sia con quello nuovo che con quello vecchio il problema c'è l'ho stesso l'aria l'ho controllata e chiude bene,forse bisogna ricarburare ma è possibile che da un giorno a l'altro fà sto difetto dei vuoti???poi un'altra info cortesemente,dove sono le viti x la carburazione ??? ho smontato il carburatore un paio di volte ma non ricordo di averle viste esternamente!
ancora grazie...saluti

aa dimenticavo lo scarico già c'era ma fino adesso andava benissimo..

aa dimenticavo lo scarico già c'era ma fino adesso andava benissimo..

mah... possono essere svariate cose....
la centralina è originale?

Guarda il colore della candela

grazie mille lo stesso a tutti o risolto era fuori fase non so come è potuto accadere, ma sono andato su un forum americano ho visto un'immagine della fase ho smontato il mio preadator ed era messo fuori fase adesso va benissimo...secondo voi cosa è potuto succedere?

cosa vuol dire ke era "fuori fase"? potresti postare anche quì le immagini ke hai trovato sul sito americano?magari tornano utili anche a qualcun altro! grazie

l'immagine della fase era su questo sito www.polarisriders.com

solo il sito è 1 pò generico... non hai almeno il link del collegamento alle foto? comunque non capisco cosa intendi fuori fase..

fuori fase non so in termine tecnico come si dici ma in poche parole le valvole di aspirazione con quelle di scarico non erano allineate nello stesso modo in parole povere quando le valvole di scarico si dovevano aprire non si aprivano e di conseguenza il motore non sfogava i gas di scarico e quindi andava malissimo, sulle rotelle della distribuzione dell'albero a camme ci sono dei segni che devono stare nello stesso modo in tutte e 2 le rotelle e il volano aprendo il tappo di ispezzione sul carter deve stare su "T" sul link che non riesco a trovare c'era scritto anche di controllare la fase ogni 50 ore di lavoro.

trovato il link...http://translate.google.it/translate?hl=it&langpair=en|it&u=http://www.polarisproriders.com/post%3Fid%3D5285719