Certo, la differenza tra appena spento e freddo è che tutto quello che c'è in giro nei condotti, sulle pareti ed in testa cola nella coppa, quindi a freddo è sempre di più che a caldo, ma proprio per il discorso del non troppo pieno IO preferisco controllarlo a freddo ed anche in questo caso un pò meno del max. Tanto anche con un kg di olio si lubrifica.
Con o senza pompa il discorso è lo stesso: a freddo il livello risulta maggiore. Per la cronaca il RZR ha la pompa dell'olio:
Polaris RZR 800 SD 2010 "PW07"