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gomme per traxter 500

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    gb77
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    00 03/12/2012 22:35
    Salve ragazzi ho un Bombardier(can-am) Traxter 500 e posso immaginare che probabilmente non molti di voi lo conoscono perchè è un mezzo di qualche anno fa, ma comunque per riassumere è un 4x4 PERMANENTE e decisamente, tranne MAX una decina di km di asfalto per gli spostamenti, normalmente lo utilizzo in terreni sassosi (greto di fiume in pianura)e appena mi organizzo vorrei anche provare a fare qualche uscita in montagna (roccia e bosco) e penso no decisamente con la neve.
    Ora monta delle Carlisle ACT che sinceramente non mi hanno dato nessun problema tranne una foratura (mi pare abbiano 4 tele) ma sono quasi finite e accetto molto volentieri un vostro consiglio su marca e tipologia.

    PS: il mio TRATTORINO così lo chiamo non ha servosterzo, giusto per puntualizzare


    ... ILLUMINATEMI
    [SM=x544942]

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    00 03/12/2012 22:48
    Grande Traxter 500 !!!!!!
    Mitico Bombardier, se non fosse per i carro rigido posteriore sarebbe paragonabile all'Honda Rincon 4x4, il quad più venduto al mondo.

    Il traxter ha misure particolari per le posteriori, adesso non mi ricordo più nel merito, ma è fondamentale che tu mi citi le misure permesse a libretto per poter verificare cosa vi sia di disponibile sul mercato. Per sua natura, il Traxter 500, sarebbe perfetto con Le Big Horn maxxis o le EFX moto 350. Gomme comunque a sei tele. ;-)

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    00 03/12/2012 23:37
    ciao "ilfero" leggendovi so che sei un'icona in questo mondo mi pare anche di aver letto in qualche post che ne possedevi uno.
    Si effettivamente il ponte rigido posteriore è uno dei diffettucci assieme al 4x4 che non si può disinserire ma al mio trattorino sono veramente affezionato e non mi ha mai e dico mai abbandonato.
    Le misure sono ant.25x8 12 post.25x10 12
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    00 04/12/2012 12:28
    Re:
    gb77, 03/12/2012 23:37:
    ciao "ilfero" leggendovi so che sei un'icona in questo mondo mi pare anche di aver letto in qualche post che ne possedevi uno.
    Si effettivamente il ponte rigido posteriore è uno dei diffettucci assieme al 4x4 che non si può disinserire ma al mio trattorino sono veramente affezionato e non mi ha mai e dico mai abbandonato.
    Le misure sono ant.25x8 12 post.25x10 12


    dunque misure normalissime.

    sicuramente il fero potrà consigliati le moto efx 350 ad un buon prezzo vero fero?

    ciaooooooooooooooooo
    [Modificato da SAMIR56 04/12/2012 12:28]
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    00 04/12/2012 12:50
    Re: Re:
    SAMIR56, 04/12/2012 12:28:



    dunque misure normalissime.

    sicuramente il fero potrà consigliati le moto efx 350 ad un buon prezzo vero fero?

    ciaooooooooooooooooo

    Caro Samir .... e prezzi sono molto saliti, oggi per le efx 350 25" ci vogliono 550 euro a treno . Comunque mi sembrava di ricordare che il traxter avesse una barra 11 posteriore .....

    PS pe GB77: scusami ma le misure da te riportate sono relative alle gomme che hai sotto o a quanto riportato dal libretto di circolazione ???
    [Modificato da ilfero 04/12/2012 13:11]

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    00 04/12/2012 19:55
    garda appena vado a casa dal lavoro verifico e poi posto
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    00 04/12/2012 20:39
    ok ;-)

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    00 04/12/2012 22:48
    confermo le misure sia sul libretto che realmente sono 25x8 12 e 25x10 12.
    Ora non vorrei sembrarvi un taccagno e non essendo un quaddista "professionista" il budget che avevo in mente era tra i 300 e i 360 eurozzi...
    chiaramente non lo pongo come un limite era una mia idea.

    Diciamo che mi interessa una buona qualità a un prezzo adeguato...

    non so se mi spiego il mio TRAXTER per il mio utilizzo è un quad di buona qualità a un prezzo adeguato (è chiaro che mi piacerebbe un CAN-AM outlander 1000) ma il buon trattorino l'ho portato a casa con 2100euri capite :-)
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    00 05/12/2012 10:24
    indipendentemente dal prezzo del quad ... le gomme costano allo stesso modo.


    ;-) sul traxter ti consiglio le big horn - maxxis, vedi seriesci a trovare in giro qualche offerta, ma metti sei tele, no big horn 2, il traxter pesa molto e con le 4 tele foreresti spesso .... ;-)

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    00 05/12/2012 10:53
    in giro si trova di tutto
    col budget pensato riesci a trovare anche un treno completo.

    ma se vuoi (come giustamente suggerito dal fero) un treno big horn o simili a sei tele, non credo che riesci a trovare qualcosa sotto i 500 euro u giu di li.

    pertanto se contatti direttamente il fero sono certo che troverete un accordo.

    altrimenti sul web trovi a meno (ma valgono anche meno).

    ciaoooooooooooooooo
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    00 05/12/2012 12:19
    sarà un Natale costoso [SM=x544946]
    cosa pensate delle duro power grip?
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    SAMIR56
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    00 05/12/2012 12:22
    Re:
    gb77, 05/12/2012 12:19:
    sarà un Natale costoso [SM=x544946]
    cosa pensate delle duro power grip?


    prova a postare il link in modo tale che non dobbiamo fare le ricerche per vederle.

    ciaoooooooooooooooo
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    00 05/12/2012 12:23
    per le gomme ..... meno spendi .. piu' ti costano ...... ;-)


    se non vai a piu' di 40-50 km orari vanno bene, il traxter e' abbastanza resistente per non andare a pezzi con le duro power grip sotto ... ;-)
    [Modificato da ilfero 05/12/2012 12:27]

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    00 05/12/2012 13:17
    sembrano la copia delle big horn ma.........
    come tante altre si assomigliano tra loro.

    comunque mi pare di capire che sono sei tele ed il prezzo non mi pare che sia distante dalle altre con le stesse caratteristiche.

    ciaoooooooooooooooooooo

    p.s.

    come pneumatici sembrano alla pari delle consimili.
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    00 05/12/2012 16:03
    Re: sembrano la copia delle big horn ma.........
    SAMIR56, 05/12/2012 13:17:
    come tante altre si assomigliano tra loro.

    comunque mi pare di capire che sono sei tele ed il prezzo non mi pare che sia distante dalle altre con le stesse caratteristiche.

    ciaoooooooooooooooooooo

    p.s.

    come pneumatici sembrano alla pari delle consimili.

    Samir .. se provi a bilanciare le duro .. ti vanno via dai 50 ai 100 grammi di piombo a ruota, ma con il dinamico non ce la fai lo stesso .... infatti se le fai girare ..... hanno piu' gobbe loro che un cammello ..... ;-)

    Ps: fai conto che parecchi utenti smanettoni poco attenti alla tecnica meccanica e ciclistica ... hanno praticamente perso i bracci posteriori tty di outlander e renegade grazie all'utilizzo delle duro in foto.

    Sono gomme al massimo da 40-50 all-ora , e gia' a 50 ti pare di essere su di un dromedario ..... Duro e Artrax similari, sono gomme molto utilizzate per il noleggio "guidato" dei 330 TBO ....... quello devono fare .... niente di piu'.

    [Modificato da ilfero 05/12/2012 16:08]

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    SAMIR56
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    00 05/12/2012 21:50
    le mie considerazioni erano solo riferite a quanto visto su un sito.
    per il resto io le duro non le ho mai viste o provate.

    tu che le conosci sicuramente sei piu informato.

    ciaoooooooooooooooo
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    00 05/12/2012 22:51
    ci sono molte marche che imitano le big horn:
    allora le duro abbiamo detto che sono pessime,
    delle SUN-F TER (6 tele), C.S.T. ABUZZ (6 tele), KENDA BOUNTY HUNTER (8 tele) si sa qualche cosa?
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    ilfero
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    00 06/12/2012 12:32
    Re:
    gb77, 05/12/2012 22:51:
    ci sono molte marche che imitano le big horn:
    allora le duro abbiamo detto che sono pessime,
    delle SUN-F TER (6 tele), C.S.T. ABUZZ (6 tele), KENDA BOUNTY HUNTER (8 tele) si sa qualche cosa?



    Guarda che non esiste "pessime" o "fantastiche" ....

    Ogni gomma ha le sue caratteristiche che solitamente si ripercuotono sul prezzo.

    Se le duro le usi a 40 km orari o meno, per il fuoristrada "ignorante", vanno da dio .... se le usi per marciare seriamente ti distruggono il mezzo.

    Gomme serie, principalmente
    1) Gooldspeed
    2) Maxxis, ITP, EFX
    3) Kenda, Carlise, Pirelli
    4) Artrax, Duro, etc
    5) tutto il resto che proprio sono un disatro.

    Ti prego comunque di valutare, che essendo la mia una classifica di merito, essa sia valida solo per il mio punto di vista di utilizzatore e per il mio modo di andare in giro in quad.
    Spesso il livello tecnico di un utente non e' in grado di percepire la minima differenza, se non la diversita' tra la resa delle gomme usate da buttare e la resa del treno nuovo appena montato. Ovviamente, in qualsiasi caso, andranno meglio quelle nuove di quelle vecchie e fruste, indi, qualsiasi utente ti dira' che le gomme da lui scelte siano il meglio perche' prima aveva "xxx" e quando le ha cambiate e' andato subito meglio ....

    ;-)
    [Modificato da ilfero 06/12/2012 14:01]

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    00 06/12/2012 13:46
    fero devo dire che qui hai riassunto un concetto molto chiaro che mi aiuterà decisamente... poi quando effettuerò il cambio posterò l'arcana scelta :-)
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    00 06/12/2012 13:58
    ;-)

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    00 19/12/2012 22:19
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