Ciao a tutti ,non sto parlando di olio all'uranio impoverito
,andando a controllare il livello olio trasmissione ho notato un diverso colore dell'olio ,più scuro 'grio-marrone', il dubbio è venuto anche perchè l'olio è nuovo fatti circa 200 km ,il precedente con molti più chilometri conservava quasi il colore d'origine ,quindi cè il dubbio di qualche infiltrazione d'acqua dal "tappo livello",il mio è quello di metallo con 2 guarnizioni.... cosa ne pensate ?? avete avuto esperienze di questo tipo ? Grazie a tutti
Sportsman 500 HO