ROTTURA VITE PORTAMOZZO

cappolone, 12/3/2014 6:37 AM:

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Buon giorno, spero qualcuno possa risolvere il mio dubbio.......
Perchè?!?!?!?

Veniamo al problema, mi si è spezzata una vite del "portamozzo" e questa rottura è già la seconda, sempre
la stessa vite, sempre dalla stessa parte. Per portamozzo intendo il pezzo dove alloggia il cuscineto dove poi viene inserito
il mozzo. Ho postato anche delle foto dove sicuramente si capirà meglio.

Questo pezzo è fissato con 3 viti, quella in alto lo fissa con la barra antitorsione (qui sono andato a memoria), le 2 in basso
lo fissano ai braccetti che vengono dal telaio e dove è collegata anche la sospensione.

Nella foto 1 ho evidenziato quale vite si è spezzata.
Nella foto 2 ho evidenziato dei segni che si sono creati sul portamozzo, credo che si sono creati dopo che si è spezzata
la vite, quindi un'effetto e non la causa della rottura.
Nella foto 3 si vede il lato della vite spezzata.
Nella foto 4 di vede il lato della vite buona, quindi si vede il filetto.

Ora il mio dubbio è PERCHE' si spezza questa vite?????????????
Ho chiesto al meccanico dopo la prima volta e lui mi ha detto che non gli era mai capitato.
Ho pensato ad una vite difettosa, ma ora dopo la seconda volta non piò essere così.

Qualcuno di voi ha idea di quale potrebbe essere il problema?!?!?!!?!?!?

GRAZIE!!!!!!!!!!!!!

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cappolone, 03/12/2014 16:47:

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Se così è, per essere sicuro che il grasso arriva anche alla vite, devo forare anche il tondino interno.... mi confermi fero?

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cappolone, 12/3/2014 4:47 PM:

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Se così è, per essere sicuro che il grasso arriva anche alla vite, devo forare anche il tondino interno.... mi confermi fero?

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cappolone, 12/4/2014 5:08 PM:

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Per fare un bel lavoro bisogna mettere insieme le idee, lavorazione sulla superficie esterna del perno a mo di ragnatela in modo di garantire al grasso di arrivare ovunhe e per di più foratura del perno stesso in modo da permettera al grasso di arrivare alla vite.

Con un minimo di attenzione le incisioni sulla superificie esterna del perno posso essere fatte anche con un flessibile, quindi non lo vedo un lavoro impossibile.

Smontare per pulire il tutto sarebbe possibile senza togliere il dado che blocca il mozzo?

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cappolone, 12/5/2014 2:05 PM:

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Bene bene, ora ho le idee chiare. La prossima settimana cerco di far riparare il portamozzo poi vedo quanto lavoro ci devo fare sopra. Chiaro che tutte queste modifiche vanno fatte su tutti i fissaggi. Di sicuro appena ho tutti i pezzi per rimontare pulisco anche gli altri.

Se poi faccio il lavoro posterò anche delle foto su come viene il lavoro, magari è utile ad altri.


Grasssssiiieeeeeeeeee dell'aiuto!!!!!!!!!!!!!

Grazie ilfero
Grazie samir

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cappolone, 12/8/2014 9:43 AM:

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Non credo sia necessario nel mio caso cambiare i perni, per ora si tratta di scarsa manutenzione quindi manterrò tutte laprti originali prestando solo più attenzione.

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cappolone, 12/11/2014 2:02 PM:

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Chiarito il dubbio che avevo............ ora una domanda sul rimontaggio

A quanto devo tirare il dado del mozzo?

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cappolone, 12/12/2014 2:30 PM:

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Ma il dado del mozzo ha la corona, sul mozzo nella parte filettata c'è il foro per inserire una coppiglia in modo che non si possa allentare. Quindi la loctite non serve, solo sapere la coppia con cui devo serrare il dado, quello so che c'è un valore specifico.

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cappolone, 16/12/2014 08:27:

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A mettere un pò di loctite, quella più debole non ho nessun problema, ma.............. volevo sapere anche il numeretto di n/m per il serraggio del dado

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