00 09/03/2016 18:43
Stefano, è proprio perché come dici tu, un'utility travestito da sportivo, che mi sembra più completo per fare enduro.

Alla pari come escono di serie, lo scrambler monta gomme di diametro leggermente maggiore, altezza da terra maggiore, portapacchi di serie.

Poi le potenze si equivalgono, le sospensioni dello scrambler sono le Fox di ultima generazione (chiaramente un comune mortale non sente la differenza tra le 1.5 e le 2.0, però è un valore aggiunto.

Basta dare un'occhiata agli pneumatici con cui esce di serie il Renegade...esteticamente ho sempre preferito il Renegade ma all'atto pratico visto che il prezzo è quasi lo stesso...non so.

Poi il Renegade è già un po "stagionato" come progetto.