00 24/08/2016 19:08
Re:
DarkfireSP300, 8/24/2016 4:05 PM:

Ma veramente hai scelto proprio l'esempio piu calzante.... le supermotard sono proprio nate in francia dalle 250/500 due tempi da cross con gomme da asfalto e sospensioni ribassate!!! Ed ancora oggi nel supermotard moto spopolano i veicoli nati per piste da cross con gomme stradali... e nel settore quad non è diverso.
Alla fine il raptor 700 non è nato per le piste da cross ( come ltr 450 o yzf450) ma è nato per il deserto, quindi grandi distese su cui scaricare la potenza... Renderlo adatto all'asfalto può essere una naturale evoluzione un po come la yamaha ha preso la xt660 ( il cui motore è molto simile al raptor 700) ed ha sfornato la versione 660X con gomme stradali e sospensioni ribassate.
Naturalmente cosi uscito di fabbrica non è adatto e quindi si trasforma con allargamenti e gomme/cerchi diversi, però qui si parlava di usarlo cone compagno di viaggi media distanza in cui appunto solo le vibrazioni e la posizione sono penalizzanti.



Si concordo anche io che il raptor 700 e il triton 450 siano gli unici due mezzi ad assale rigido a poter fare strada .....

Ci sarebbe anche honda xx700 .... ma ha le ruote indipendenti e su strada e' un filino penalizzato .. ,mangia cuffiette come le gomme ... ;-)

Ovviamente come dice purosangue .. i mezzi vanno smotardizzati con grande attenzione per raffreddamenti piu' performanti rispetto a quelli di serie e allargamenti e abbassamenti vari ! ;-)

pero'.. ragazzuoli .... guardate che purosangue non ha tutti i torti , un conto e' smotardizzare un mezzo per brevi sparate su asfalto .... un altro e' pensare di utilizzarlo per lunghi viaggi e le vacanze ....

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[Modificato da ilfero 25/08/2016 03:12]

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