iaboni89, 2/21/2017 3:10 PM:ciao a tutti , possiedo uno sportsman 500 vorrei passare al renegade per la sua sportivita e potenza, so benissimo che lo sportsman va meglio solo nel trial ma ho visto un renegate 800 g2 e devo dire che il blocco del viscoluk lo hanno migliorato moltissimo quindi vorrei acquistare un 800 o 1000 g2 anche per gli ammortizzatori originali fox, unico dubbio sono i km si trovano tutti a piu di 6/7 mila km oppure 12/15 mila sarebbe meglio trovare un mezzo piu fresco? inoltre stavo valutando l'acquisto di uno nuovo ma L'800 non lo fanno piu ed è stato sostituito dall'850, immagino sia lo stesso motore!! vanno bene oppure hanno difetti queste nuove motorizzazioni??
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ilfero, 22/02/2017 18.38:iaboni89, 2/21/2017 3:10 PM:ciao a tutti , possiedo uno sportsman 500 vorrei passare al renegade per la sua sportivita e potenza, so benissimo che lo sportsman va meglio solo nel trial ma ho visto un renegate 800 g2 e devo dire che il blocco del viscoluk lo hanno migliorato moltissimo quindi vorrei acquistare un 800 o 1000 g2 anche per gli ammortizzatori originali fox, unico dubbio sono i km si trovano tutti a piu di 6/7 mila km oppure 12/15 mila sarebbe meglio trovare un mezzo piu fresco? inoltre stavo valutando l'acquisto di uno nuovo ma L'800 non lo fanno piu ed è stato sostituito dall'850, immagino sia lo stesso motore!! vanno bene oppure hanno difetti queste nuove motorizzazioni?? Scusami ma non ho mica capito ove il vecchio settaggio di viscolock per mezzi senza servosterzo sarebbe stato carente rispetto al settaggio del visco per mezzi con servosterzo ........... Ogni tanto resto basito di quanto un concessionario possa prendere per il culo impunemente la sua clientela ........ per il resto vai tranquillo .. mamma rotax e' sempre mamma rotax .. indipendentemente dalla cilindrata ;-)
iaboni89, 2/22/2017 9:46 PM: Forse mi sono espresso male, non ho detto che cambia il settaggio del visko in base al servosterzo, volevo intendere tra visko g1 e visko G2 la differenza di autobloccante è molta