problema carburazione - ingolfato

vabbe', facciamo un passo alla volta...
a fine stagione me lo riporto in citta' e gli faccio una bella manutenzione completa...
una ulteriore domanda: devo guardare bene i manuali, ma mi pare che il filtro sia DOPO la pompa benzina (almeno cosi' si deduce dallo schema del manuale, par.4.3); se cosi' fosse mi pare una bella cassata... dovrebbe essere subito all'uscita del serbatoio, per evitare che entri la merdaccia proprio nella pompa... o no?
in tutti gli scooter e' cosi', tanto e' vero che l'ho aggiunto nella stessa posizione anche negli strumenti da giardino (es. tagliaerba etc...). altrimenti si intasa la pompa e poi e' un bel casino da pulire... quasi quasi faccio una modifica al circuito...
cosa ne pensate???