Eccomi di nuovo, con un'immagine che dovrebbe aiutarti.
Se la perdita proviene da quella zona, molto probabilmente è la guarnizione di tenuta (2), dovrebbe essere un classico oring facile da rimediare.
Per estrarre il motorino, svita i 2 dadi (ad occhio dell'8) posti
dietro il motorino (1), su uno di quelli è collegata la massa (poi ricollegala..) il polo positivo è collegato al dado posto sopra il motorino(dovresti farcela senza scollegarlo). Una volta tolti i 2 dadi, dovrebbe sfilarsi: lo spazio non è tanto avendo il tubo di scarico, ma ad occhio dovresti farcela. NON è necessario aprire il tappo sul lato motore in corrispondenza del motorino: se non perde da li, lascialo stare. Con calma e attenzione vedrai che ci riuscirai.