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Secondo giorno; ancora nella mente la poco bella esperienza del primo ma con la voglia di capire sto "budino" su 4 ruote.
Decido di controllare le gomme....0,5 su tre e 0,45 su una.
Ok, dicono deve stare ben bassa ma sta cosa non mi quadra e le metto e 0,7; mò vediamo!!
partiamo con i soliti due km di asfalto prima di deviare sulla ghiaia; 'stavolta guida Lei, mia moglie, così so che andrà piano e intanto verifico se il culetto dondola come ieri.
Ok, sembra un po meglio.
La faccio andare e Lei sente che lo guida meglio di ieri ma, continua ad andare a venti all'ora.....se andasse fuori strada a 20.....lo lascio lì.
Arriviamo ad un lago dopo dieci km di bianca; un bell'aperitivo e prendiamo a ritornare.
Guido io.
Subito c'è l'asfalto, tre km, sento subito reazioni ben più gestibili, la sensazione del budino non arriva, imbarcate neanche e viaggiamo a 65 km/h. Mia moglie non si è accorta perchè aveva gli occhi chiusi ma quando arriviamo al bivio dice...."già qui?".
Prendo la bianca, discesone, salitone, si viaggia allegri (40-45 km/h) nessun sbandamento, il solo problema è capire la modulazione delle tre leve freno (dx, sx, piede) e la reattività sul tolè ondulè, dove non so se devo accelerare o ridurre velocità.....intanto riduco ;)
Le curve arrivano in derapata leggera, siamo in due; sto usando solamente le posteriori.
Arriviamo a casa e l'abbraccio e la soddisfazione è una cosa che ci viene spontanea, quindi abbiamo capito che la pressione delle gomme è spaventosamente fondamentale.
Voi dite che non si deve mettere a non più di 0,7.
A me 0,7 per adesso va bene.
Ah un'altra cosa, molti dicono non sia comodo in due.....noi siamo stati comodissimi e la sella è abbondante. Senza il baulone dietro e il sedile aggiuntivo.
Mia moglie quando ha visto il baulone, ha detto che non sarebbe mai salita su quella cosa simil Gold Wing 1500.
Quindi confermo la comodità per due persone. Magari i piedi sono molto vicini e si toccano ma non da noia se si sta facendo una passeggiata.
smetti con l'asfalto, fa male!!