Se come dici tu l'impianto di alimentazione è tutto nuovo e se i valori di pressione sono regolari,allora credo che tu possa avere una valvola di aspirazione che non chiude perfettamenrìte bene causa bruciatura o usura della medesima o della sede valvola.
Ti consiglio di non usarlo fino a risoluzione del problema,in quanto un cilindro soggetto a forte lavaggio di benzina(tanto da finire in coppa)
1) Sei soggetto a grippaggio del pistone.
2) Trapassando le fasce elastiche e finendo in coppa rischi una mancata lubrificazione e......ciaooooo motore
3) Devi sostituire tutti i paraoli e o ring a contatto di olio sicuramente non hanno piu' tenuta causa della benzina
La resa è un'altra cosa.......va che è una bomba.......ma non aspettare che esploda😂😂😂😂
Spero di essemi spiegato bene.........facci sapere e buon lavoro