Caratteristiche generali versione 2005 Predator 500

eccovi le caratteristiche generali:

Engine Motore

Engine Type 4-stroke DOHC motore a 4 tempi

Displacement 499 cc cilindrata

Carburetion Mikuni 42mm BSR Carburatore

Cooling Liquid raffreddament a liquido

Starting Electric avviamento elettrico


Drivetrain trasmissione

Final Drive 520 O-ring chain a catena 520 con o-ring

Transmission 5-speed (reverse) cambio 5 marce + retro

Drive System Manual clutch / Manual shift frizione manuale

EBS (Engine Braking System) N/A


Suspension

Front Supension Fox shocks/alum. shocks w/comp./rebound adj. Sospensioni anteriori Fox in alluminio regolabili in precarico molla

Rear Suspension Fox shocks w/compression/rebound adjust, Aluminum shock w/compression/rebound adjust. Monoammortizzatore a gas con serbatoio Fox, in allumino, regolabile in precarico molla , ritorno e mandata idraulica


Brakes

Front/Rear Brakes Front: dual hydraulic disc (hand) due ferni a disco anteriori comando a manubrio idraulico, un disco posteriore comando a piede Rear: hydraulic disc (foot)


Tires

Front Tires Maxxis Razr PR; 21 x 7 - 10 in/cm

Rear Tires Maxxis Razr PR; 20 x 11 - 10 in/cm


Dimensions/Capacities

Wheelbase 50.5/128.3 in/cm

Turning Radius (inside tire) 67/170.2 in/cm raggio di sterzata

Dry Weight 415/188.2 lbs/kg peso

Length/Width/Height 71.5/47.5/45, 181.6/120.6/114.3 in/cm lunghezza larghezza altezza

Seat Height 32/81.3 in/cm altezza sella

Fuel Capacity 3.25/12.3 U.S. gallons/L capacità serbatoio

Ground Clearance 4.5/11.4 in/cm altezza da terra


;-)q4 Da notare , la presenza della retromarcia, per la prima volta, il modello 2005 offre ai propri utilizzatori non corsaioli, anche la presenza della tanto agognata retromarcia.;-)q4

[Modificato da ilfero 09/11/2004 1.12]

Voted 2005 ATV of the Year by ATV Guide Magazine
Inoltre è stato votato come miglior quad del 2005 sulla rivista ATV Magazine.

I colori disponibili sono:
Rosso come nella foto o nero.
Ciao Federico

[Modificato da ilfero 10/11/2004 13.32]

Ciao Xericos effettivamente come linea nulla da dire

Ciao

Davide

concordo con davide da vedere e' veramente bello e l'unica volta che l'ho visto in gara ha pure vinto

Ma non assomiglia un p' al Kxr.... ma come no. Ei che sono quelle facce no dai scherzavooooo

Aiut Salut Federico

Ciao a tutti comunque come linea è molto agrssiva anche nei colori


Ciao

Davide

Nei modelli 2005 hanno introdotto la retromarcia e qualche cavallo in più ! Bellissimo...quello color arancio però !

Concordo con voi,linea molto agressiva e un buon motore.;-)q2

Antom non è che ci stai facendo un pensierino??????????????????

Ciao


Davide

E' bello nulla da ridire ma solo se usato in pista...per fare altre cose si è troppo vincolati,l'arrampicabilità è quella che è..............se esistesse 4X4......

Ciao io ero indeciso tra questo e lo scrambler!
Sono andato a Pavia per provarli entrambi..e giannini me li ha fatti provare...
Allora mie impressioni:
Predator: salito in sella devo dire che ha subito scaturito in me una sensazione di velocita' e potenza..il suo ruggito mi intimoriva un po'
Partiamo io seguo Giannini malgrado la poca potenza data da me sull'acceleratore il predator non accennava a posae le gomme anteriori a terra era un sali scendi 1' 2'3' non sono riuscito a mettere le gomme anteriori perterra..arriviamo fino ad un fetticciato e li tra una derapata e un'ipennata ho dato sfogo al mio pollice curioso..un brivido ad ogni accelerata,era un misto tra adrenalina e paura,arriviamo ad una strada abbandonata e li io e giannini facciamo scambio di quad.
Salgo sullo scrambler azz che alto esclamo subito! la sensazione era scomoda forse la posizione alta ed eretta era una caratteristica del mezzo bha! forse è la mia impressione..accelero e comincio a correre salite dicese attorno a quella strada,ci prendo subito la mano che Figata è piu' facile mi basta accelerare esclamo! e vai mi do da fare giannini mi guardava con timore che gli spaccassi il quad ma io continuavo e mi ritrovo davanti ad un salitone paura! vado? ok parto metto le 4x4 e vado un un batter d'occhio sono in cima vicino a gianini...do un accelerata secca caxx. si impenna pure lui ma ci devi andare piu' deciso...ok deciso questo è il mio quad..
il predator è 100 volte piu rabbioso dello scrambler..pronto e deciso un purosangue..ma solo per la pista sullo sconnesso e difficile domarlo..se mai dovesse scappare la frizione durante una salita o una buca imprrovisa questo quad vi manda all'ospedale...Lo scrambler ivece è piu' docile ma stile buldozzer levati che ti schiaccio vado piano ma ti piego e ti faccio a pezzi non mi ferma nulla! spettacolo è quello che fa per me...
ciao ciao..

il bello del Predator è proprio che è un mezzo rabbioso... come dicevi tu un vero PUROSANGUE!!

Ammetto che sto pensando di prenderne uno e lasciare il mio Scrambler a Fra F... vedremo...

Cmq il nuovo colore rosso mi piace molto.

Ho potuto vedere il Predator 2005 rosso di Gianini alla gara sulla neve e mi ha davvero colpito.

Cmq sullo sterrato non cambierei il mio scrambler...

Rettifico:oggi l'ho visto arancio,molto bello ancora piu cattivo....

Ciao ragazzi giovedì o sabato(molto più facilmente sabato) avrò il piacere di vedere il modello 2005 del predator e vedrò di fare qualche foto e mettere giù una specia di test, vi faccio sapere tutto, intanto mi armo di digitale e un po' di coraggio per cavalcare la bestiaccina!!!!!


by Matty

Mi sapreste dire se una centralina crd con mappatura variabile montata attualmene su un predator modello 2004 può andar bene sul modello attuale, cioè 2005?attendo notizie ciao grazie

Una CRD... distribuita dalla CRD ovvero una Vortex X10. Se va bene la versione 2004 sul Preddy 2005? io lo so.... vediamo se qualke altro tecnico lo sa HEHEHEHEEEE HEHEHEEHEHEEE

Prima ho aggiunto troppa roba??? hehheeee lo riscrivo

Una CRD... distribuita dalla CRD ovvero una Vortex X10. Se va bene la versione 2004 sul Preddy 2005? io lo so.... vediamo se qualke altro tecnico lo sa HEHEHEHEEEE

Iùuuuu...halooo...c'e' nessuno???
Facciamo come col gioco di Jerry Scotti: volete l'aiuto del pubblico? 50% 50%? kiamate a casa? OPPURE kiamate il Tecnico? hehehee

io prendero' un modello 2004 immatricolato nel 2004,secondo voi 6.500€ e' un buon prezzo?

probabilmente..il prezzo non è elevato..ma dagli un sguardo sotto.. tu..per caso.. conosci qualche kit di potenziamento per il predator...serio intendo!!

Sul modello 2005 non hanno aggiunto più cavalli...anzi, con la retro rispetto al modello 2004 ne ha persi 4...i motori sono gli stessi, la differenza con il modello troy lee sta nei rapporti più corti che rendono il quad più pronto in ripresa, ma a livelo di motore non ci sono differenze...

@ valiumsp: Come prima preparazione, secondo me potresti prendere un kit polaris, ad esempio scarico + collettori, filtro k&n e rapporti e già così qualcosa guadagni...

[Modificato da +Lurenz+ 02/12/2005 22.15]

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Scritto da: +Lurenz+ 02/12/2005 22.13
la differenza con il modello troy lee sta nei rapporti più corti che rendono il quad più pronto in ripresa

[Modificato da +Lurenz+ 02/12/2005 22.15]

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solo la 2,3 e 4 marcia sono più corte

la 1, la 5 e la retromarcia sono uguali

salve a tutti..io sono possessore di un polaris predator troy lee nella versione limited edition ice..colore bianco,100 esemplari costruiti..di serie in piu rispetto al troy lee ha il terminale racing,protezioni in alluminio del fondo,distanziali,pedane paracolpi..se può interessare lo vendo perchè voglio prendere un kawasaki kfx 700 preparato..comunque sia il predatr è un gran bel mezzo..rabbioso e potente..ma il kfx gli passa sopra...

Giardate che alla fine della fiera non e' che sia un mezzo da mozzare il fiato.....!!!!!!
Provate un bel Raptor 660 preparato fino all'osso o un Kava 700 allora si che li doveto portarvi la bombola dell'ossigeno......
Un'altra info se avete un polaris spendete un po' di soldini per le chiavi in pollici e sperate di non perdere nessun bullone o se no' sono guai !!!!!!
E tanto per la cronaca non pensate che all'interno di quel motore ci sia tanta tecnologia anzi se voleto aumentarlo di cubatora scordatevelo perche' i grandi ingenieri per risparmiare anno fato tutto il cilindro in lega di alluminio, quindi non si puo' farci niente.
Meditate gente meditate, prima di prendere un Polaris.
Vi diro' di piu' se dovete per caso al vostro bellissimo Scrambler cambiare la candela poveri voi, ci vuole 2 ore a smontare le carene per 30 sec di svitamento candela. Attenzione alla chiave

come potete notare un saluto da un amante Yamaha
Massimo