CVT MXer50 PULITELOOOO!!!!!!!!

Ciao a tutti! Mi è successa una cosa alquanto sconvegnente! Dopo ormai 2700 km percorsi col mio piccoletto la cinghia era ormai consumata e a bassi reimi o sotto eccessivo sforzo tendeva a slittare. Fin qui tutto normale... Però naturalmente la cinghia consumandosi crea una polvere di gomma macinata, che si infila in tutti gli organi del variatore specialmete in mezzo ai rulli... I rulli ormai piendi di polere di gomma non ruscivano più a scorrere lungo la loro sede (per permttere l'apertura e la chiusura il variatore), di conseguenza, invece di scorrere "ruotando", rimanevano bloccati e raschiavano lungo tutta la corsa della loro sede! Di conseguenza, essendo di platica (anche se antiusura)si sono consumati di piatto e ho dovuto sostituirli!!!!! Quindi vi consiglio a ogni 800 km percorsi di aprire il carter del CVT, smontare il gli organi del variatore facendo attenzione a porli su uno spazio pulito in sequenza di montaggio. Poi pulirli accuratamente con del comune detersivo o sapone, sarebbe meglio uno sgrassatore ma utilizzatelo esclusvamente sulle parti in mettallo prive di plastiche o cuscinetti!!!

Ciao Ciao...

Ok grazie del consiglio ciao a tutti