Scritto da: Trimmer the Knife 11/10/2005 13.10
.....allora fatta la prima uscita seria.... ca. 100 km tra strada e fuoristrada... e avrei alcuni ehm ehm.... dubbi..vabbe dai abbiate pazienza... :):):)..proprio da pivello....
Siamo in due con 2 Scramble comprati in Egimotors e ritirati insieme... ambedue hanno un rumore di sottofondo come di tintinnio metallico... ( no non sono le frecce...eheheheh).
Il freno integrale.... fantastico.... abbiamo rischiato il catapultamento....ma a parte le emergenze... mi sembra verametne molto sensibile....infatti finiamo per usare sempre quello anteriore come in moto....è normale???
E' solo una impressione o facendo le curve avere una posizione a braccia " larghe " si riesce ad aver un miglior controllo in fase di uscita riuscendo ad aprire prime ??
Ultima cosa... ma ho letto gia' alcune vs risposte..... mi conviene fare l'abbonamento ai distributori della zona ???? praticametne fatto fuori un pieno per 110 km.....
Ok dai pero non ridete troppo.... spero di migliorare presto...
Cavolicchio ... bella recensione ma .....
Normalmente con lo scrambler fai al massimo 100-110 km, non ti preoccupare ilconsumo è normale ....
Lo Scrambler non ha il freno anteriore ... ma quella leva a manubrio agisce solo ed esclusivamente su il freno posteriore .....
E' possibile riportare il mezzo alla frenata originale, integrale a mano, riprisitando i tubi freni originali, o più semplicemente sganciando il raccordo pinze anteriori dalla pompa a pedale e ricollegandolo alla pompa a manubrio.
L'innesto (bullone fissaggio) della pompa a pedale và utilizzato sulla pompa a manubrio.
Tale modifica porta il quadriciclo al di fuori delle specifiche omologative e non risulta più in regola con il codice della strada .....
Ps: per quanto riguarda la guida a goniti larghi, concordo pienamente, prova anche a gestire il peso spingendo con forza sulla pedana esterna ....
Ciaooooooo
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