Secondo voi è meglio ripristinare la frenata originale cioè freno integrale al manubrio e freno posteriore a pedale, oppure è meglio lasciare tutto come ci viene consegnato dal concessionario?
Ma soprattutto, perchè viene fatto questo scambio al momento dell'omologazione se le pompe dei freni non sono proporzionate al numero di freni su cui andranno a lavorare?