Gomme stradali

HO CHIAMATO ANCH'IO E SPIEGATO IL PROBLEMA MI HA CONSIGLIATO DI RICHIEDE IL NULLA OSTA TRAMITE FAX AL N° 02.93285282 SEGUITO DA UNA LETTERA

ciao ragazzi... anche il mio è un KL e... porca miseria anche io sul libretto ho indicato solamente AT 22x7-10 e AT 22x11-10... e le gomme non sono marcate con la famosa E... che palle! Comunque ho mandato alcune mail al Direttore Commerciale e mi faranno avere un documento da portare insieme al libretto. Mi è stato detto che in caso di controllo, esibendo quel documento "tutte le porte si dovrebbero aprire", limportante è che non siano le porte della questura ! Boh... quando mi arriva, vado dai vigili e sento cosa mi dicono.

X FABIO... Per quello che riguarga il "surriscaldamento" polpaccio-coscia-chiappa... E' un po' che te lo volevo chiedere... io ho già buttato un paio di pantaloni e bucato la tuta antipioggia, questa menata mi fa incazzare come un tacchino mannaro ... comunque ora ho fatto un calco del collettore dove dovrebbe essere posizionata una protezione e l'ho portato da un concessionarioche conosco... dovrebbero riuscire a farmi un protezione come si deve, almeno spero... poi ti faccio sapere. Tu cosa avevi pensato?

Infatti Fabione è proprio quello che farò... la seconda alternativa era per Vfede700 che probabilmente ci prova un pizzico di soddisfazione nell'essere fuorilegge

Salve.
A fronte del Suo fax ricevuto in data odierna (10.05.2007), cortesemente inoltri la Sua richiesta, giustappunto, alla ditta K.L. di Niardo (BS)

Spettabile Ditta
K.L. - s.r.l.
Via Brendibusio, 24
NIARDO (BS)

TEL. 0364 / 33 57 11
FAX 0364 / 33 90 61

Indirizzare il Suo fax allo Spettabile Ufficio Omologazioni della ditta K.L. (c. att. Signorina LARA ZANETTI).

La ringraziamo anzitempo della gentile comprensione (non seguiamo l'omologazione dei quad in questa sede).
Distinti saluti.


SENTO PUZZA DI RIMPALLO!!!
VI FARO' SAPERE COSA SUCCEDERA' ALLA PROSSIMA PUNTATA

No Ziociollone non è puzza di rimpallo , l'omologazione dei mezzi Kawasaki per l'Italia se ne occupa da sempre la KLMOTORS che da hanni si è sempre occupata per la distribuzione e immatricolazione dei mezzi offroad kawasaki infatti se osservi anche il tuo libretto di circolazione non c'è scritto alla voce marca e modello Kawasaki ma troverai KL modello ecc ecc , questo succede ad esempio anche per altri marchi ti porto l'esempio Honda , la casa madre riconosce come unico omologatore la HMitalia che anche loro si sono sempre occupati della distribuzione prodotti offroad Honda , un'altro esempio ?? Suzuki riconosce la Valenti per la distribuzione del loro marchio quindi vai tranquillo che non c'è nessun rimbalzo , ti è più chiaro ora ?? ciao

Visto che sei in linea non dimenticarmi riguardo al manuale...

ahh e quindi io sarei un fuorilegge compiaciuto....
tipo robin hood....solo che sono loro "i vigili"che rubano al povero "io".....

beh cmq non so' da voi ma dalle mie parti penso che basterebbe quel foglio....
io dico che anche se me lo mandi uno te andrebbe bene cmq,
figurati che quando sono andato dai vigili, mi hanno detto che posso anche andare senza casco...
ricordate una vecchia discussione???
e che in quanto quadriciclo non ne ha bisogno...anche perche' munito di accessori antri intrusione....pedane e bull bar...
liberi di credermi...
se me l'avessero raccontato anche io forse avrei detto ma che caxxo dice questo....COME STARETE PENSANDO....
continuando.....
io mi ero espresso dicendo ma per cellula di sicurezza non s'intende la cabina tipo il c1 della bmw, e lui : non solo...
allora anche nelle macchine cabrio ci vorrebbe il casco...
PER ME QUESTE PEDANE E QUESTO BULL BAR POSSONO ESSERE CONSIDERATI SISTEMI PER LA SICUREZZA ....
detto questo io il casco me lo metto anche per esperienza personale, ma a detta loro potrei andarmene anche senza....

M-I-T-I-C-I ....... ho sempre avuto una mia opinione sui vigili urbani che preferisco non esternare ...(rischierei una denuncia ) so solo che nel mio paese e comuni limitrofi sono diventati vigili urbani un paio di personaggi nel giro di breve tempo di cui uno faceva l'imbianchino e l'altro il necroforo comunale , nel giro di un mese li ho visti in divisa con il vecchio guzzi v35 rispolverato dopo anni di fermo deposito per l'occasione e faceva il tutto moolto cipster ....io non ho niente contro le professioni imbianchino o necroforo anzi il mio max rispetto ma una domanda mi sorge pur spontanea .....che livello di conoscenza del cds e delle varie categorie di mezzi ha un vigile urbano visto che per diventare tale ci ha messo un mese ????? ecco la risposta l'ha avuta Fede oggi da altri vigili ....viva il paese delle banane

Che sono in regola lo sappiamo... il problema è verificare a quale misure europee corrispondo, perchè la gomma posteriore con quella misura (USA) non si trova, se non com misure europee simili!!

allora ragazzi riprendiamo anche qua quello che è stato scritto in altri forum , per dirla terra terra è inutile che il direttore commerciale mandi in giro fogli , con quelli ci si può pulire il xxxx , che conta alla fine di omologazione e circolazione è quello che è stampato sulle gomme , con i fogli e gli ologrammi non servono a una cippa .

Ho parlato con l'ufficio omologazioni della KL:
La responsabile mi è caduta dalle nuvole... le ho detto che le misure in pollici sono definite "obsolete" dalla motorizzazione e che non si trovano facilmente (impossibile per la posteriore) ... mi ha detto che avrebbe chiesto a Roma delucidazioni su possibili conversioni....

A questo punto cade lo sconforto

Secondo me occorre spingere su Kawasaki Italia per un nulla osta... Occorre un documento che certifichi che il KFX può tecnicamente supportare altre misure di gomme (o la stessa che sia)!!!!

comunque appena ho novità vi faccio sapere

Fabione...posso chiederti il tuo chi l'ha omologato?

ma non mi sembra giusto mettere nomi e cognomi! con questo mi riferisco alle regole "per chi non le conosca vada a leggerle quì" cito:6 Non pubblicare mai, senza l'esplicito permesso dell'autore, il conte-
nuto di messaggi di posta elettronica. ma aggiungo, forse in questo caso trattasi di fax e comunque di corrispondenze personali!
quì non stò a fare il moralista, "vedi legge sulla privacy" ma mi sembra si stia esagerando
quindi un pò di contegno

Probabilmente hai ragione, mi sono fatto trasportare dalla necessità di risolvere un problemone... io però non riesco + a cancellarlo e chiedo agli amministratori di farlo

grazie e scusate

il mio ha omologazione Borile

Ho scritto al ministero dei trasporti che mi ha rimpallato (che abbia risposto è già un successo) alla motorizzazione provinciale... da cui aspetto risposta....

Intanto ho inviato e-mail anche alla Borile... sperando di trovare qualcuno di cuore che possa darmi qualche indicazione...

Spero di trovare compagni di battaglia...!!! Prego chi ha lo stesso problema di armarsi di posta elettronica e di cominciare a sparare.... chissà che qualche colpo non arrivi a destinazione

dunque, mi è arrivato il documento sulle gomme dalla KL, e fin qui tutto ok... ma per essere sicuro ho fatto la fotocopia del libretto, del suddetto documento e mi sono informato da: assicurazione, carabinieri e vigili, spiegando per bene la mia situazione.
RISULTATO:
- la mia assicurazione ha detto che in caso di incidente... MI PAGA.
- i vigili hanno detto che posso andare tranquillo, addirittura non servirebbe nemmeno il documento che mi ha mandato KL.
- i carabinieri.... COME SOPRA.
Mah... Boh... Deduco di essere a posto con tutto, almeno dalle mie parti.

Tra l'altro vi racconto anche un'altra cosa... ho conosciuto il titolare di una concessionaria auto che vende SOLO auto americane di lusso e non, la maggior parte gommate GFGoodrich (la Michelin americana) e... sorpresa... niente marchio E. Mi ha fatto un'altro esempio e cioè... non c'è il marchio E nemmeno sui vetri, che ad esempio sull'HAMMER, sono a triplo strato e quindi migliori degli stadard europei... praticamente l'HAMMER ha una E solo nel nome ...eheh... Comunque mi ha detto che anche a lui, quando va a fare dei collaudi, ogni tanto rompono i maroni, si tratta solo di farglielo capire.
Se ci si pensa, è un po' un controsenso, non potremmo usare gomme americane perchè manca una E, quando queste sono migliori delle nostre famigerate gomme europee (o non europee ma marchiate).
Dai ragazzi negli Stati Uniti avevano l'aria condizionata in auto 30 anni fa, quando noi avevamo quella CONFEZIONATA!! Anzi... anche noi avevamo l'aria condizionata, sì, ma condizionata dalla temperatura esterna!!!!

Se le tue gomme sono marcate AT ... (c'è un articolo su moto4 di questo mese) non è necessario, anche per la legge italiana, che riportino la marcatura E seguito da un numero (che corrisponde allo stato UE in cui sono state omologate). Il problema è per gomme diverse dalle AT. Le possiamo montare? Le corrispondenze con le misure metriche sono automatiche? La motorizzazione di Siracusa se ne lava le mani... secondo me non è così semplice (oppure lo è). Insomma è un campo poco chiaro. Credo che l'unica risposta che ci possiamo aspettare è quella della KL che ci dia un caxxo di nulla osta per trascrivere sul libretto anche le misure metriche, e magari qualche altra. Ad ogni modo dalla Kawasaki Italia mi hanno detto che se non dovessi venirne a capo con KL avrebbero provato loro a darmi una mano per richiedere alla Kawasaki USA il tanto ambito NULLA OSTA. Tom.milo posso chiederti di scannerizzare il documento che ti ha inviato la KL e di inviarmelo per capire di cosa si tratta? Il mio E-mail é bartolotta@teamnetwork.it

SEI IN REGOLA CON LA LEGGE?
io non del tutto, ma dalle mie parti e non abito in Cambogia dove il 70% della popolazione e' ignorante (senza offesa per nessuno) abito a firenze....
e ieri ho messo alla prova un altro dei mitici vigili....
mi sono fermato e ho chiesto se potevo montare in autostrada con il mio quad, lui mi ha chiesto la cilindrata, io ho risposto....e indovite....
SI POSSIAMO ANDARE IN AUTOSTRADA .......CHE BELLO!!.....
Ci sono alcuni (continua il vigile) quelli piccoli che non possono andare, ma il tuo e' 700.....non ci sono problemi.....
questo amici per dirvi che tutto e' nelle mani di chi ci ferma, speriamo di trovarli sempre cosi'!!!!

Tu monti sul posteriore il 255/70-10 sullo stesso cerchio del 20x11-10? Eppure la larghezza dell'11 pollici = 279,4 contro un 255 ha 2,44 cm di differenza a parità di larghezza di cerchio. Se si può fare... meglio così!! Rispermierei anche io (almeno all'inizio) il costo di 4 cerchi nuovi!

COME DA MESSAGGIO PRECENDENTE PAG 1 DI QUESTO FORUM, FABIO HA SCRITTO CHE LE SUE GOMME POSTERIORE
P= 255\60-10 OPPURE 270\50-10 OPPURE 265\45-10 OPPURE 20X11-10
MA 11 ZIO CIOLLONE NON E' IL CERCHIO MA LA SPALLA DEL PNEUMATICO, IL CERCHIO E' 10 COME I NS ....... LA MISURA DA CERCHIO ALLA FINE DELLA GOMMA SUL LATERALE...

Esatto 255/60 10
La spalla è il 60% di 255 e non il 255 stesso
Il cerchio ha una larghezza tale (da supergicie interna a supeficie esterna) da alloggiare una gomma LARGA 255 mm
Il 10 pollici non è la LARGHEZZA ma il diametro del cerchio

La domanda era se lo stesso cerchio (che alloggia una gomma di larghezza di 279,4 (11 in x 25,4 mm/in)) è in grado di alloggiare una gomma di larghezza pari a 255 mm

quindi la gomma che hai trovato e' piu' stretta al posteriore? giusto?
280 quasi al posto del 255....molto piu' stretta, no?

Fabio70 mi sembra abbia montato quella gomma stradale (255/60 10) sullo stesso cerchio della ruota di origine di origine (20x11-10) e volevo avere lumi in merito.

Ho appena parlato con la KL e mi hanno confermato che possono fornirmi un nulla osta che riporti le misure di gomme EQUIVALENTI ai pneumatici montati di serie, in misure metriche . La gentilissima responsabile mi ha detto che la pratica è in mano di un loro responsabile a ROMA, che gli comunicherà quali sono le misure equivalenti alle 22x11-10 e 22x7-10, ottenute le quali mi invieranno il tanto desiderato documento. Stavolta spero che siamo all'epilogo della storia.

Vi farò sapere se andrà a buon fine e come muoversi per ottenere la stessa cosa.