....ecco, a questo non avevo pensato, la stabilità in salita è un punto a favore sul passo lungo, ma chedo, un mezzo a passo lungo dovrebbe essere più stabile ma meno agile (e quindi forse meno divertente) rispetto ad un passo corto o sbaglio? Può essere ritornando ai due mezzi presi in questione (bruteforce e kingquad) che il suzuki abbia un interasse più lungo rispetto al kawa? Uffa, ma perchè non c'è un concessionario brp vicino a me....