consiglio acquisto

ciao a tutti sono nuovo nel campo dei quad e avrei bisogno di qualche dritta per un acquisto, la spesa dovrebbe stare attorno agli 8000-8500 per uno sportivo, mi sono saltati agli occhi il yamaha raptor 350 e il suzuki ltz 400, sapreste consigliarmi tra i due oppure meglio puntare ad altro? sapreste dirmi anche le velocità che arrivano i 2 quad? visto che lo devo utilizzare anche per strada non vorrei trovarmi a 80km/h col motore imballato! almeno che arrivi a 100km/h!
quando prenderò + domestichezza col mezzo potrò anche fare delle impennate con questi mezzi o sono troppo pesanti e il motore non riesce a tirarli su?
grazie x l'attenzione attendo vostre notizie
ciaooooooo

Una domandina:intendi fare del turismo oppure vorresti girare anche in pista?



Ciaooooooooooooooooooooooooo..

ciao grazie x avermi risposto, il quad lo utilizzo per strade sterrate e asfalto quindi un utilizzo più turistico che agonistico, magari in un futuro posso pensarci per ora devo imparare per bene
ciaoooooo

sei fuoristrada al di la del budget e in base a quello che ci devi fare il mezzo che fa per te e' l'outlander 650 o 800 max
gli altri lasciali perdere poiche sono mezzi da fuoristrada puro meno votati all'asfalto ....poi provali e trai le tue conclusioni
cmq ti consiglio un mezzo a variatore
ciaooo

[Modificato da faberk1 21/06/2007 16.40]

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Scritto da: leon 15/06/2007 19.47
ciao a tutti sono nuovo nel campo dei quad e avrei bisogno di qualche dritta per un acquisto, la spesa dovrebbe stare attorno agli 8000-8500 per uno sportivo, mi sono saltati agli occhi il yamaha raptor 350 e il suzuki ltz 400, sapreste consigliarmi tra i due oppure meglio puntare ad altro? sapreste dirmi anche le velocità che arrivano i 2 quad? visto che lo devo utilizzare anche per strada non vorrei trovarmi a 80km/h col motore imballato! almeno che arrivi a 100km/h!
quando prenderò + domestichezza col mezzo potrò anche fare delle impennate con questi mezzi o sono troppo pesanti e il motore non riesce a tirarli su?
grazie x l'attenzione attendo vostre notizie
ciaooooooo

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ciao leon,
forse per il Yamaha intendevi dire il Warrior 350X 7000€ circa per il Suzuki sali di poco col prezzo per la mia piccola conoscenza dei mezzi devo chiederti una ulteriore cosa: quanta strada intendi percorrerci generalmente calcola che se è il primo quad, appena lo avrai sotto inizierai a girare come un matto senza meta.... in conclusione sei convinto di voler prendere uno spotivo per sentito dire, niente di sicuro ma se sbaglio verrò fustigato alcuni motori hanno un limite di esercizio "di solito calcolo ore di lavoro" dopo il quale deve essere revisionato, per intenderci, va sostituito o rettificato il gruppo termico, e sono €urini non vorrei dire castronerie e chiedo di essere rettificato anche io dagli esperti..... per quanto riguarda le impennate, falle fare agli stuntman
non è mia intenzione farti desistere dall'acquisto di uno sportivo, ma solo farti ragionare

[Modificato da cicccioo 21/06/2007 17.21]

Faberk secondo me quello fuoristrada 6 tu e ciccio ti segue in parte a ruota , a parte il prezzo che con 8-8500€ un outlander 650 o 800 non te lo porti a casa per l'uso che ne vuol fare dopo un p'ò si romperebbe anche le scatole in quanto li utility sono mezzi votati al fuoristrada puro per chi ama veramente a ogni uscita andare in cerca delle rampe ,fangaie, e i posti più impervi possibili per l'utilty quello è il suo pane di conseguenza l'uso su asfalto la guida dell'utility è più pesante oltre che in curva gli utility hanno sempre quella tendenza al sottosterzo causa propio della loro ciclistica ma attenzione non è un difetto , cosa diversa invece per li sportivi più facilmente stradalizzabili magari se dotati di cambio meccanico e sono anche più maneggevoli infatti con un buon treno di gomme stradali , cambiando magari anche il pignone anteriore allungandoli i rapporti e montando una serie di cerchi scampanati o distanziali per allargare la careggiata il divertimento e l'uso su asfalto non è per niente da buttare e poi qualche bel sterratone o sottobosco non ce lo leva nessuno ; vero che come dice ciccio alcuni sportivi hanno una manutenzione più assidua ma è il caso ad esempio del yamaha 450 mezzi nati e studiati per un uso agonistico e quindi pistone e cilindro hanno autonomie di tot ore in genere 70-80ore ma ci sono sportivi studiati anche per un uso più enduristico vedi il raptor700, suzuki ltz400 ci metterei pure il 450 ma si va , kawasaki kfx700 enon hanno manutenzioni assidue come per un mezzo nato per correre , leggevo su un sito tetesco alcuni mesi fa di raptor con 50-60000mila km fatti in 4-5 anni di vita del mezzo e con manutenzione ordinaria .
Premetto che non parlo per sentito dire ho avuto antecedente del io attuale kfx due mezzi utility grizzly660 venduto con 10000km all'attivo , brute force750 venduto con circa 2000km all'attivo e poi sono passato allo sportivo propio per gli stessi motivi d'uso che ne vorrebbe fare l'amico Leon , spero quindi di essergli stato utile .

.... e che dire,... sei stato utile anche a me non solo a leon io ho premesso che la manutenzione (gruppo termico) l'ho sentita dire, e si parlava di quad sportivi.... comunque sia, cercavo conferme anche parziali denghiù

I miei personali complimenti a Fabietto..



Ciaooooooooooooooooooooo..

aho ragazzi mi commuovo e troppo alla fin fine ho dato solo qualche info comunque grazie veramente

ciao fabio ma......il senso era un altro
ciaooooooo

ciao raga vi ringrazio per avermi risposto...devo dire che gli utility non mi ispirano + di tanto, x quello andavo sugli sportivi, io non pratico il fuoristrada estremo, mi basta solo x divertirmi sugli sterrati e girare x strada.
alla fine ci ho ragionato sopra e mi sa che prendo il suzuki, si rivende meglio, ha il raffreddamento a liquido, le sospensioni sportive di serie, e ho sentito con uno che ce l'ha e ha detto che non ha problemi...sicuramente mi regalerò il suzukino.
vi ringrazio x la vostra cortese attenzione...se avete altri consigli oppure sconsigli fatelo sapere
ciao ciao